中新经纬3月4日电 近日，多车企官宣降价，幅度从5000-35000元不等。机构认为，乘用车行业淘汰赛加速到来，行业集中度提升大势所趋。
据媒体报道，打响本轮降价潮第一枪的是比亚迪。2月19日，比亚迪官宣，旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.89万元，相较于上一个版本冠军版车型，两个版本车型价格均降了2万元。
随后，哪吒汽车、上汽大众、吉利、特斯拉、五菱、长安启源、奇瑞汽车等多家车企纷纷跟进，降价幅度从5000-35000元不等。
3月3日，小鹏汽车宣布，2024年3月31日前，小鹏G6全系车型限时立减2万元，优惠后售价为18.99万元起。值得一提的是，早在2月4日，小鹏汽车就宣布，即日起购买2023款小鹏G6全系车型，并在2月底之前完成提车的用户，即可享受2万元的现金优惠。
东吴证券分析，年初至今开启新一轮电动车降价，经济型车型价格进一步下沉至10万以内，实现电比油便宜；10-30万价格带车型也有5%-10%不同程度降价，将进一步提升电动化率，全年国内销量预计增长25%至1180万辆。
民生证券认为，目前整体折扣较高，合资降价空间大幅缩减，新车价格竞争力强，且车企态度明确，“价格战”节奏快于2023年，较小概率会出现降价导致的消费者长期观望。
开源证券指出，比亚迪引领龙年首场降价潮，春节后乘用车需求有望恢复2024年以来，车企降价潮延续，形式包括直接降价、补贴、推出定价更低的车型等。龙年首场降价潮聚焦10万级主流市场，该市场占乘用车行业的主要份额，且长期以来由合资品牌主导。比亚迪等品牌推出的低价车型有望冲击合资品牌燃油车腹地。从效果来看，降价确实是有效的营销方式，2023年率先发起降价的特斯拉、比亚迪都取得亮眼的销量表现。降价潮的结果是使乘用车行业淘汰赛加速到来，行业集中度提升大势所趋。
华泰证券表示，2024年依然是“油电之争”的关键年份，新能源尤其是龙头企业的降价导致燃油车阶段性的降价促销是必然现象。而本次新能车降价主要是淡季叠加新车上市前的清库准备。二季度，多款重磅新车将密集发布，例如理想MEGA、小米SU7、坦克700Hi4-T、极氪001改款、深蓝C318、坦克300PHEV、秦L、元UP等，新车周期下的购车需求有望激活。(中新经纬APP)
(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)
3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 近日，宝马公布了最新的充电设施建设情况。官方数据显示，截至2024年1月底，宝马已投建54座超级充电站项目，覆盖国内17个一、二线城市，向所有品牌的电动车开放。 截至2024年1月底，已有632家宝马授权经销商配备了充电设 南方财经全媒体见习记者林鹏 实习生 张梦琦 辛瑞 广州报道日前，南方财经全媒体记者从广东省林业局获悉，《关于进一步加强野生植物保护管理工作的通知》（以下简称《通知》）正式发布，明确 21世纪经济报道记者 李果 北京报道全国人大代表、四川省工商联副主席王麒一直关注和关心民营经济发展。在2024年全国两会上，她就促进民营经济高质量发展提出了多条建议。在接受21世纪 全国政协十四届二次会议9日上午在人民大会堂举行第三次全体会议。中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席会议。14位委员作大会发言。中共中央政治局委员、中央宣传部部长李书 南方财经全媒体见习记者林鹏 广州报道在全国两会广东代表团中，有一位被称为“贡柑妹妹”的代表陈慧，她是德庆县东璞生态农业有限公司的党支部书记、负责人，同时也是一位返乡创业大学生， 。本文链接：“电比油便宜”，多车企官宣降价！机构：淘汰赛加速到来（附图）http://www.sushuapos.com/show-4-3563-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 转向功能存安全隐患，宝马召回部分进口汽车