3 月 15 日消息，今年 1 月，造车新势力企业之一威马汽车破产重整获法院受理，官方公告称仍具备一定价值潜力。而威马车主的现状，近日也被媒体曝光。
据澎湃新闻报道，2023 年年初，威马汽车被曝停工停产，经销商及售后服务门店陆续闭店。车主小何回忆，从那时开始，车友群里就陆续有车主表示车辆存在维修困难的问题，一个零配件等好几个月成了常态。
去年 9 月份，小何车子仪表盘上的胎压报警跳了起来。为了这个小问题，小何跑遍了六安当地的修理厂都没能解决，“胎压没问题但是故障码就是消除不掉，经销商早关门了，只能去社会修理厂，但是修理厂和我说厂家服务器停掉了，故障码读不出来。”
自去年年中以来，威马汽车的车机系统、手机远程操控等功能开始时不时出现问题，直至威马宣告破产，软件系统大面积宕机。小威随行 App 是威马汽车开发的一款专门为车主提供汽车服务的软件，方便车主在手机端操控自己的汽车。随着威马汽车的倒下，小威随行 App 也已无法正常使用。
实际上，遇到以上情况不只有威马车主。天际汽车和爱驰汽车虽然还没有像威马汽车一样宣告破产重组，但企业早已停工停产、资金困难，这些品牌的车主也都面临着售后遇阻的窘境。
据此前报道，威马汽车曾在去年 10 月 18 日针对“破产”传闻进行澄清：公司并未申请破产，预重整不同于破产重整，是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。
今年 1 月，威马汽车又宣布破产重整获法院受理。预重整期间，威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得“初步成果”。威马集团于 2023 年 12 月 13 日向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请。2023 年 12 月 29 日，上海市第三中级法院裁定受理。2024 年 1 月 2 日《民事裁定书》送达威马集团。
3月4日，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳，将在中国市场运营超级充电网络。以北京朝阳为起点，双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局，以满足国内客户对充电服务日 3月5日，从国内社交平台处获取到了一组疑似蔚来子品牌阿尔卑斯旗下的SUV车型路试谍照（内部代号为DOM）。据悉，阿尔卑斯主攻20-30万元新能源汽车市场，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发。 虽然车辆被覆盖 为期40天的春运3月5日结束。记者从交通运输部获悉，2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高 近日，从相关渠道获悉，高通Ride智驾芯片近期拿到了丰田和一汽红旗的项目定点。此外，高通也在与国内其他头部车企接触。据悉，搭载高通芯片车型最快有望2024年年底量产，也有可能要等2025年才会生产。 据了解，高通Ride智 近日，从海外媒体处获悉，捷豹将会在今年（2024年）6月份停产旗下所有燃油车，开启电气化转型之路，未来三年内，捷豹将会带来三款基于JEA（捷豹电动架构）打造的全新电动产品。其中，捷豹将会率先推出一款四座GT车型，今年亮相，2025年上 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 张晓慧 北京报道3月9日，人力资源和社会保障部部长王晓萍在第十四届人大二次会议的民生主题记者会上表示，过去一年我国就业局势持续改善，全年城镇新增 。本文链接：申请破产重整后，威马汽车被曝零配件稀缺、车机变砖http://www.sushuapos.com/show-4-3943-0.html
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