3 月 17 日消息，电动车设计不断发展，但一些车厂已经放弃了进气格栅的设计。而保留格栅的厂商，其封闭式设计往往褒贬不一。
现代摩比斯（Hyundai Mobis）正努力让传统格栅在新能源时代发挥作用。为此，该公司研发了“集成式前脸模块”，既能改善空气动力学性能，又能提供更传统的外观。
据了解，该模块汲取了主动式格栅开闭的理念，通过可开启的组件降低风阻。但其功能远不止于此，其前部还配备了主动式进气帘、空气裙、格栅襟翼和引擎盖通风口。这些装置协同作用，既能优化空气动力学表现，又能进行热交换，从而提高电池冷却效率。
得益于这种多功能设计，电动车的续航里程可以增加约 20 公里。现代摩比斯表示，对于跨界车和 SUV 等车型而言，这项技术尤为实用，因为这类车型的空气动力学优化手段往往较为有限。
除了主动式通风口以外，该模块还具备自动收回充电插头和伸缩式 LiDAR 传感器等功能。LiDAR 传感器仅在车辆行驶时才会伸出，停车时则缩回格栅内，从而降低剐蹭损坏的风险和维修成本。
除了上述优点之外，该模块还允许汽车制造商采用传统格栅设计，在外观方面赋予车辆更多个性。
现代摩比斯指出，“电动车通常采用流线型设计，通过取消散热器格栅来降低风阻，这也导致了电动乘用车外观的同质化。”他们希望通过这项技术既能提升空气动力学性能，又能让自己的产品在设计上与众不同。
目前尚不清楚配备新型前脸模块的量产车型何时上市，但现代摩比斯正努力开拓海外市场，将订单来源拓展至韩国以外的地区。
3 月 6 日消息，电动汽车起火早已不是什么新鲜的事情了，不过对于斯洛伐克共和国的车主来说，上周发生的大众 ID.3 电动汽车起火却是该国首起此类事件，迅速窜上斯洛伐克的热搜。当地媒体大肆宣传这是“该国有史以来 2024年全国两会召开在即，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交《关于进一步支持汽车运动、促进汽车后市场高质量发展的提案》。当前背景 根据中国汽车工业协会统计，2023年，我国汽车产销突破3000万辆，其中新 近日，现代官方发布了新款IONIQ(艾尼氪)5的官图，新车的内外设计均有调整，涉及多方面的升级，并且会搭载更大容量的电池组。 新款IONIQ 5拥有新样式的前保险杠，在与老款保持同样的梯形风格下，增加了黑色装饰。在侧面我 3 月 9 日消息，数码评测频道 JerryRigEverything 在最新一期视频中，使用不同口径、不同的武器，专门评测了特斯拉 Cybertruck 纯电皮卡的防弹性能。此前报道，马斯克给出了更具体的解释：“车门板对几乎所有亚音速子 3月9日系消息，一辆尾窗张贴有“比毛豆Y更棒”的测试伪装车曝光后，引起了多方关注，最终经确认，其为蔚来子品牌阿尔卑斯首车，定位于纯电轿跑SUV，竞争对周直至特斯拉Model Y。有博主（@Navis-慢点评测）使用AI 南方财经全媒体见习记者林鹏 广州报道在全国两会广东代表团中，有一位被称为“贡柑妹妹”的代表陈慧，她是德庆县东璞生态农业有限公司的党支部书记、负责人，同时也是一位返乡创业大学生， 。本文链接：现代摩比斯推出集成式前脸模块：电动汽车续航更长，外观更个性http://www.sushuapos.com/show-4-4022-0.html
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