5 月 8 日消息，据 Japannews 报道，丰田汽车公司将从今年 8 月起，将再雇佣制度的最高退休年龄提高到 70 岁，适用于所有职位的员工。
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这项新的再雇佣制度将适用于拥有丰富知识和技能的 65 岁或以上的员工。消息人士称，随着电动化和自动驾驶技术的发展，工厂一线员工的负担日益加重，丰田希望利用公司内资深员工的高水平专业知识和技能。
在劳动力短缺持续的情况下，扩大老年人就业机会的举措正在蔓延。
丰田的退休年龄为 60 岁，公司设有再雇佣制度，允许员工重新受雇至 65 岁。目前，丰田没有针对 65 岁及以上员工的再雇佣计划，不过曾破例重新雇佣了约 20 人。
从 8 月起，丰田将把新的再雇佣计划扩大到所有职位类别。消息人士称，公司将允许拥有高水平专业知识和技能，并且工作岗位希望他们继续工作的员工，一直工作到 70 岁。
丰田表示，薪酬和其他福利将按照现行再雇佣制度逐案确定。
丰田的多元化战略，即开发从汽油动力到电动和燃料电池汽车等各种车型，加大了研发和生产部门的负担。消息人士称，面对旗下公司出现的一系列车型认证违规和质量问题，丰田认为有必要增加资深员工发挥作用的机会，培养业务基础的人力资源并传授技能。
丰田公司还将改善 60 至 65 岁再就业人员的工资和工作条件。据悉，根据丰田现行的再雇佣制度，除担任部门经理等职务外，工资将减半。因此，约 20% 的员工会在 60 岁时退休。丰田计划最快在 10 月份修订该制度，允许根据每个员工的贡献水平和其他因素，更灵活地设定薪酬。
注意到，由于劳动力短缺持续存在，越来越多的日本公司正在延长退休年龄或完全取消强制退休制度，同时提高再就业人员的薪酬待遇，鼓励各类人才发挥积极作用。YKK 株式会社在 2021 年取消了其全国运营公司的强制退休年龄。马自达汽车公司也从 2022 财年开始，逐步将退休年龄从 60 岁延长到 65 岁。
旨在增加老年人就业人数的日本《高龄者雇用安定法》要求企业保障员工到 65 岁为止的就业机会。2021 年生效的修订法律还要求企业努力为员工提供就业机会，直至其达到 70 岁。
根据日本总务省的一项调查，2023 年 65-69 岁日本人群的就业率为 52%，比 10 年前高出 13.3 个百分点。
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