5 月 21 日消息，据美国能源信息署 (EIA) 的数据，2023 年美国轻型电动汽车的年耗电量首次超过了铁路系统。EIA 自 2018 年以来就开始发布全国、地区和州一级的电动汽车耗电量估算数据。值得注意的是，这些数据是通过模型估算得出的，而非传统调查获取（EIA 也指出模型存在误差，他们正在努力加以改进）。
该联邦机构表示，自 2003 年以来，铁路的年耗电量一直是其发布的《每月电力报告》中交通运输行业最大的终端用电类别。过去二十年间，铁路的用电量一直保持稳定，平均约为 7000 GWh。同期美国城市轨道交通系统和电气化客运铁路的扩张也十分有限。
2023 年，美国电动汽车销量占所有轻型汽车销量的 16%。据估计，2023 年电动汽车的年耗电量增长至 7596 GWh，是 2018 年的近五倍。2018 年，纯电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 的耗电量份额大致相同。近年来随着纯电动汽车价格的下跌，其车型数量也随之增加。2023 年，纯电动汽车占电动汽车总耗电量的 72%。
注意到，加州拥有美国所有州中最高的电动汽车保有量，该州的电动汽车耗电量也位居全美各州之首。2023 年，加州电动汽车耗电量占全美的33.9%，其次是佛罗里达州，为 6.0%。
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