6 月 4 日消息，特斯拉计划在其即将发布的 2024.14.3 软件更新中，采用座舱雷达技术来取代座椅传感器，用以检测驾驶员是否位于驾驶位。
此前，特斯拉一直使用座椅占用传感器来识别哪些座位上有乘客，该传感器同样适用于驾驶员座椅，以确保驾驶员在开启 Autopilot 或 FSD 驾驶辅助系统时坐在驾驶位上。
然而，特斯拉计划在即将到来的软件更新中彻底摒弃这一方案，转而采用座舱雷达，特斯拉黑客 greentheonly 在反编译软件更新数据时最先发现了这一变化。
早在 2021 年，特斯拉就获得了美国联邦通信委员会 (FCC) 的批准，可以使用毫米波雷达传感器进行儿童安全保护和防盗功能的开发。当年 4 月，特斯拉获得了“豁免许可”，可以在车辆中使用 57-64 GHz 频段。提交给 FCC 的文件中显示，特斯拉计划将这一频段用于“儿童探测、车内入侵和外部探测”。
greentheonly 表示，座舱雷达现在将用于确保驾驶员坐在驾驶位上才能启动车辆。
特斯拉转向使用雷达的原因可能在于，一些驾驶员可以通过作弊装置欺骗座椅传感器，让车辆误以为驾驶位有人乘坐。此外，也有部分车主抱怨驾驶员座椅传感器存在故障，称“车辆在低速行驶时检测到任何身体移动都会自动停车”。这些故障需要返厂维修，在某些情况下修理费用高达 3500 美元（备注：当前约 25375 元人民币）。
一直以来，特斯拉都非常倚赖车内摄像头来提升车辆安全性，并利用这项技术在驾驶员使用半自动驾驶辅助系统时进行责任认定。
3 月 5 日消息，今日，伴随着财报的发布，蔚来宣布 150 度超长续航电池包即将在二季度上线。蔚来表示，作为国内乘用车量产最大容量的电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1,055 公里的续航里程。此前，蔚来 CEO 李斌 中新经纬3月5日电 高合汽车5日通过官方微博回应被FF起诉一事表示，不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为。来源：“高合汽车”微博 高合汽车微博声明称，针对FF公司声称华人运通(下称“我司”)创始人 高合汽车回应被FF起诉：不存在任何抄袭 3月5日，在法拉第未来(FFIE.US)(以下简称FF)宣布起诉高合汽车之后，高合汽车发布声明称，公司及公司创始人丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不 3 月 10 日消息，据广汽集团官方公众号昨日晚间推文，3 月 8 日，广汽飞行汽车 GOVE 在广州 CBD 上空进行飞行展示，首次完成在城市公众复杂低空环境进行飞行验证，为广汽城市空中交通示范运行探索迈出了重要一步。据介 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 3月9日消息，据“迪粉之家”爆料，近日网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装。这款车的定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元，最大的亮 。本文链接：座椅传感器靠不住？特斯拉计划改用雷达监测驾驶员http://www.sushuapos.com/show-4-7206-0.html
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