21世纪经济报道记者周慧 山西报道
在各地争抢文旅流量营销的大潮中，山西作为历史文化资源丰富的大省，也在努力“出圈”。
山西经济早年主要依赖煤炭资源，近年加快产业转型升级，发展文旅产业则是产业转型升级的重要部分。
记者注意到，大同正在成为北京白领周末旅游的“后花园”，太原也在打造“歌迷之城”，给去太原看演唱会的粉丝多种福利。6月份，山西还和东方甄选合作做直播推介，风波中的董宇辉和俞敏洪的合体直播，叠加山西本身的资源禀赋，给山西带来了一波流量。
7月上旬，21世纪经济报道记者在山西实地走访，采访了多位省市官员、地方文旅投资企业和专家，受访者的共识就是山西文旅宣传营销不够，有很多宝藏旅游文化资源，有待进一步挖掘。另外，山西各景区之间路途较远，高铁、旅游公路等交通基础设施正在完善，知名景区的商业服务配套设施也正在建设，从而满足游客休闲度假消费需求，提高游客过夜率，壮大旅游消费。
开始拥抱流量的山西文旅
7月上旬，21世纪经济报道记者到山西忻州参加文旅产业调研发现，忻州不只有声名在外的五台山、佛光寺，还有雁门关、万年冰洞、马仑草原、悬空村等，覆盖多种形态的旅游景点。
“一座雁门关，半部华夏史。”忻州市长城学会会长杨峻峰在接受记者采访时说，忻州曾以长城为贸易通道，走出了茶马古道、玉石之路。
相对长城北京段来说，忻州市虽有“中国长城博物馆”的美誉，但忻州段长城的知名度和客流量都跟北京没法比，当地人将主要原因归结于宣传不够。
2023年以来，忻州持续向国内外游客推介长城。忻州市文化和旅游局党组书记、局长路向东告诉21世纪经济报道记者，目前忻州的客源，以京津冀、内蒙古、山东等地的客源为主，也会到长三角地区做推介。
不仅仅是忻州，山西省也在积极对外做文旅推介。6月中旬，董宇辉带领团队“与辉同行”开启山西之行。据山西省政府官网消息，早在今年2月初，山西省文旅厅主要负责人带队赶赴北京，与俞敏洪、董宇辉团队对接，初步确定了“与辉同行”山西晋南行。
之后，山西省文旅厅第一时间组建工作专班，根据直播活动涉及的景区景点、线路组合、产品遴选、演艺配套等事项，合理规划路线，确定直播点位等。
山西文旅资源丰富，董宇辉团队的推介文写到，“山西是被历史珍爱的土地，繁华落尽，身披质朴外衣”。
一位山西籍的北京媒体人告诉21世纪经济报道记者，2024年她出差去了一次山西运城，作为山西人，她惊叹原来运城有这么多历史文化古迹，现有1600多处名胜古迹和文物旅游景点，102处全国重点文物保护单位，数量位居全国地级市第一。
山西坐拥宝藏的旅游文化资源，为什么没有在产生现象级的热门旅游目的地或者网红城市？
山西当地一位旅游系统官员告诉21世纪经济报道记者，相对长沙、重庆等网红城市来说，山西厚重的历史文化景点推介门槛更高，如果受众没有一定的历史文化知识积累，或者没有专业人士讲解，不一定能感受到这种底蕴和积淀，不像美食或休闲活动更容易“出圈”。
对于“拥抱流量”和短视频营销，不同官员和专家的看法不一，也有接受21世纪经济报道记者采访的文旅系统官员表示，当地应该重点挖掘文化内涵，打造内容，对流量保持审慎的态度。
对于城市文旅推介，2023年就有在线旅游平台人士跟21世纪经济报道记者反馈，相对南方一些城市来说，山西城市在旅游宣传方面更保守。该人士举例说，成都、长沙、武汉这样的城市，负责宣传的单位会主动找在线旅游平台对接一些宣传素材，充分利用一切可以利用的市场资源去推介城市，但山西各地的宣传单位则比较“冷淡”。
7月上旬，正在山西省长治市出差的国家广告研究院研究员马旗戟，跟记者分享了他此行的感受和营销建议。马旗戟表示，以长治为例，要以外人的眼光来定位长治旅游形象，而非站在山西长治之内来讲述自己的自豪。
马旗戟提到，对山西乃至于全国很多历史悠久的地区来说，地方政府不要沉浸在自己的叙事中讲故事。有观点认为，当前不是旅游业定义旅游者的时代，而是旅游者定义旅游业的时代。对于山西来说，如何在营销叙事中适应新一代文旅消费者的需要，也是值得探讨的话题。
旅游配套服务升级进行时
值得注意的是，山西文旅已经在吸引越来越多的北京客源。去哪儿提供的数据显示，截至目前，2024年山西酒店预订量同比去年增长60%。
过去一年时间，北京某互联网公司白领肖旺（化名）先后打卡了山西大同和太原。肖旺告诉记者，大同的云冈石窟以及特色美食让他觉得“惊艳”，非旺季去大同，吃住也都很有性价比，只有300多个粉丝的肖旺，将大同之行发在小红书上，居然收获了20多万的阅读量，5000多个赞，8000多人收藏。他发现，“大同美食”俨然流量密码。
2024年6月份，肖旺和朋友从北京去太原看了一场演唱会，他发现太原正在打造“歌迷之城”，通过办演唱会拉动文旅消费，歌迷凭演唱会门票可免费乘公交和地铁，还可以免费预约景点。在返京高铁上，他看到歌迷们人手一袋“太原宠你”礼包，氛围很是欢乐。
公开数据显示，2023年，太原市举办大型营业性演出近20场次，现场观演近50万人，其中省内观众约30%，省外观众约70%。拥有2500多年建城史的太原，正在通过“歌迷之城”的新名片，吸引外地游客涌入太原。
除了大同和太原，忻州也在优化旅游配套服务。2024年“五一”假期，忻州市的省外游客比例较去年同期增加15.43%，省外游客占比、游客过夜率明显增加。
五台山是省外游客到山西的重要旅游目的地。7月上旬，记者在忻州市五台山风景区看到，工作日的早上8点，景区人群已经熙熙攘攘，一些热门地点更是接近满员。
当地人介绍，过去五台山冬天是旅游淡季，2023年开始全年无淡季。2023年，五台山风景区接待游客人数604.73万人，门票收入6.96亿元，同比分别增长208.52%和190.07%。2024年春节期间，27.9万名游客在五台山欢度假期，比2019年春节假期同比增长33.5%，再创历史新高。
2024年7月份，记者发现五台山的商业业态和旅游休闲内容比前些年丰富了很多。餐饮住宿方面，比较醒目的是新增了连锁品牌餐厅，还有适合度假的万豪酒店。
相对日益增长的高人气的景区来说，五台山商业配套和基础设施都还有提升的空间，比如厕所、品牌餐饮、连锁酒店等。山西省旅游投资控股集团一位高管，向记者解释了五台山景区文旅消费的供需情况。他表示，景区虽然人流量很大，但经他们调研，很多游客不会在景区常长时间停留，消费也较少，对于另一部分愿意在景区住下来的度假式消费的游客，目前的商业配套服务显然也是供不应求的，新的商业配套片区已经在建设。
21世纪经济报道记者在忻州的几天走访中发现，忻州的景区较为分散，交通并不方便，适合包车或者自驾游，不适合年轻人穷游。公开资料显示，忻州是山西省版图最大的市，北倚长城，与大同、朔州为邻，常住人口263.5万人，是山西人口密度最低的地级市，2023年GDP达1443.6亿元，在山西省内排名靠后，城镇化率为56.53%，低于全国平均水平10个百分点。
关于记者关心的交通配套完善的话题，路向东告诉21世纪经济报道记者，忻州正依托雁门关南入口游客中心配套设施构建新的旅游集散中心，另外针对忻州各景区之间距离较远的问题，忻州已经新建黄河、长城、太行“三个一号旅游公路”，让景区之间的公共交通更便捷。同时，2027年雄安到忻州的高铁将开通，京津冀游客到忻州旅游的交通时长将大为缩短，北京游客可以直接通过高铁抵达忻州的大部分景区景点。
3月4日，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳，将在中国市场运营超级充电网络。以北京朝阳为起点，双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局，以满足国内客户对充电服务日 南方财经全媒体记者高慧超 实习生卢秀颖 卢诗文 北京报道预制菜再度成为两会代表委员热议的焦点。尽管各种关于预制菜的争议仍在继续，但并不妨碍预制菜在龙年春节登上年夜饭饭桌，线 近日，零跑与Stellantis合资公司的最新进展曝光，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交平台发布动态：“零跑国际以最快的速度建立了高管团队，个个是行业的精英，零跑的海外业务一定超越大家的期待！”。 作为回顾，在2 3 月 8 日消息，去年 11 月，吉利推出了混动 SUV—— 星越 L 智擎，星河版现售价 16.77 万元，天宫版售价 17.77 万元。现在星云版车型正式上市，官方指导价为 15.97 万元，配置也进行了调整。与星河版相比，新上市的星云版 3月9日消息，众所周知，汽车油箱标定和实际有一定出入，一般都会留有余量，所以在开车时表显油量见底后仍能继续开出一段距离。那么一般这种余量会有多大呢？近日，汽车博主MC晶晶使用一台伊兰特的全新油箱进 近日，极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照，可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。极越将持续提升智能驾驶研发的创新力和硬实力，同时也将助力武汉市在智能驾驶领域的发展和示范应用的落地。 2023年1月， 。本文链接：文旅资源大省山西如何出圈？拥抱流量，升级服务配套http://www.sushuapos.com/show-4-8671-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 警惕产能过剩论陷阱丨专访中国人民大学经济学院副院长王晋斌：“产能过剩”说辞是阻碍中国技术进步的旧术语新用，贸易战没有赢家
下一篇： 火车票全网“免费退”？12306紧急回应