7 月 14 日消息，西方汽车制造商一直对来自中国快速发展、价格极具侵略性的电动汽车竞争感到担忧。但许多中国电动汽车品牌也正面临着来自国内竞争的压力，专家认为，到 2030 年，只有七分之一的中国电动汽车品牌能实现盈利。
据 Alixpartners 的数据，中国目前拥有 137 个电动汽车品牌，但该公司分析师认为，到 2030 年，只有 19 个品牌能够实现盈利。
如此高的淘汰率预测源于过去几年在中国国内市场持续不断的残酷价格战，并且没有丝毫缓和的迹象。像比亚迪这样占主导地位的公司拥有着可观的利润空间，可以一次又一次地压低价格，挤压利润微薄的竞争对手的生存空间，而这些竞争对手为了维持市场份额别无选择只能加入降价潮。
Alixpartners 称，价格战已经让一些中国品牌付出了惨痛代价，包括 2023 年申请破产的威马汽车，Alixpartners 预计还会有更多品牌步其后尘。据彭博社报道，分析师预测无法盈利的品牌将被迫完全退出该行业，或者改变策略，只追求汽车市场的一小部分份额。
与此同时，比亚迪和特斯拉等巨头将进一步巩固其地位。上个月，Alixpartners 专家表示，他们预计到 2030 年，中国汽车制造商将占领全球汽车市场 33% 的份额。
注意到，该报告还披露了一个令人震惊的细节：新兴电动车品牌的汽车工厂工人，每个月最多加班 140 个小时，是传统汽车制造商工厂工人的 7 倍之多（最高 20 小时）。
中新经纬3月2日电 (刘雪玉)1日下午，推迟3个月的理想首款纯电MPV―MEGA正式上市，售价55.98万元。这款车的上市，意味着理想汽车冲击纯电市场的一个开始。 发布会上，李想透露，包括理想MEGA在内，今年理想汽车推出的每一 3 月 5 日消息，长城汽车股份有限公司今日发布 2024 年 2 月产销快报，2 月合计销量 71027 辆，同比增长 4.12%；1-2 月合计销量 175057 辆，同比增长 34.91%。汇总各品牌销量情况如下：哈弗品牌：当月销量 44731 辆，去年同 当地时间3月4日，日内瓦车展主办方官方宣布，2025年日内瓦车展计划于2025年2月举办，日期为2025年2月17日至23日，主办方称2024年日内瓦国际车展是成功和充满希望的新起点。 2024年日内瓦车展是自2019年停办以来的重要 近日，斯巴鲁发布了一张WRX Club Spec Edition的官图。该车型是为庆祝斯巴鲁WRX在澳大利亚上市30周年而推出的，配备STI风格大尺寸扰流板、Brembo刹车和Recaro运动座椅。新车在动力方面并未升级，搭载2.4T水平对置四缸 上海市人民政府办公厅关于印发《本市促进服务消费提质扩容的实施方案》的通知沪府办发〔2024〕5号各区人民政府，市政府各委、办、局，各有关单位：《本市促进服务消费提质扩容的实施方案 南方财经全媒体记者丁莉 北京报道日前出炉的2024年政府工作报告，将今年国内生产总值增长目标定为了5%左右。中国国际经济交流中心总经济师陈文玲认为，这一增长目标既符合实际又有一定 。本文链接：中国电动汽车市场将迎来大洗牌，分析师称到 2030 年只有 1 7 车企能盈利http://www.sushuapos.com/show-4-8854-0.html
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