7 月 26 日消息，奥迪集团 25 日公布了 2024 年上半年财报，数据显示公司该阶段营收 309 亿欧元（备注：当前约 2425.59 亿元人民币），相比去年下降 9.5%，营业利润 19.82 亿欧元（当前约 155.58 亿元人民币），营业利润率为 6.4%，净现金流 11.3 亿欧元（当前约 88.7 亿元人民币），同比下降 39.9%，主因是业绩下降。
交付量方面，奥迪集团上半年共交付了 843991 辆奥迪、宾利和兰博基尼品牌汽车（同比-8.2%）。与 2024 年第一季度相比，奥迪品牌第二季度的交付量增加了 10%，尤其是纯电动车型（同比 + 15%）。
奥迪将交付同比下降归因为供应瓶颈和车型变动。与此同时，纯电动车型的交付量在上半年取得了积极进展，同比增长 1.3%，达到 76657 辆（2023 年上半年 75647 辆）；插电式混合动力车的需求也大幅增长，同比增长约 61%。
在欧洲，尽管许多市场减少或取消了补贴计划，但奥迪品牌的纯电动车型需求稳定。在交付的 48332 辆电动汽车中，交付量仅比上年减少了 1.7%。今年上半年，奥迪品牌共向客户交付了 343575 辆汽车，同比下降 9.7%。在德国本土市场的交付量也下降到 102511 辆。
美国市场对奥迪电动车的需求持续上升。今年上半年，奥迪品牌交付了 11121 辆电动汽车，与去年同期相比增长了 10.2%。总交付量为 92913 辆，比去年同期减少了 14.2%。
在中国，奥迪品牌依然保持强劲势头。尽管竞争更加激烈，高端市场不断下滑，但奥迪品牌的交付量仍达到 320370 辆（同比-1.9%），几乎保持在去年的水平。
奥迪 CEO 格诺特・多尔纳表示，随着今年春季奥迪 Q6 e-tron 全球首发，公司进入了车型“爆发”阶段。“我们将在 2024 年和 2025 年推出 20 多款车型，通过纯电动车型、插电式混合动力车以及新一代高效内燃机汽车，我们正在扩大和更新我们的产品组合，并对自己进行灵活而稳健的定位。在交付量和收入方面，我们也将从中受益。”
奥迪正将众多新车型投放市场。继全新奥迪 A5 全球首发之后，第二款采用高级电动平台（PPE）的纯电动车型奥迪 A6e-tron 也将于 7 月底上市。
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