一辆挂着“鲁Q”牌照的货车，能开到多远？
3年前，答案是覆盖全国所有县级以上城市。如今，答案是亚欧大陆腹地，且范围仍在延展。
不靠海、不沿边的山东临沂，靠什么实现“突围”？
2024年5月，习近平总书记在山东考察时强调：“要积极构建国际物流大通道”“努力成为畅通国内国际双循环的重要节点”。
破题突围，始于打通国际物流大通道的系列变革。
山东临满欧国际物流有限公司司机李朝江，亲身见证着变化。
傍晚时分，临沂国际陆港铁路海关监管作业场所内，他驾驶的悬挂TIR（国际公路运输）标识的重型卡车整装待发。
“这批货要送到俄罗斯莫斯科。”李朝江一边仔细检查车况，一边等待出发指令。
驾驶室里，煎饼、面包、矿泉水码得整整齐齐，厚厚的衣裳和棉被塞在卧铺角落。
进行横跨亚欧大陆的长途跋涉，李朝江已不是第一次。
临沂是一片红色热土。革命战争年代，沂蒙人民前赴后继，百万民工推着小车支前，熔铸出沂蒙精神。靠着这股子劲头，改革开放后，老区建起市场集群——临沂商城，依托密集物流网络实现货通全国、畅达城乡。
但是，出海通道一直是临沂扩大开放的明显短板。
“以前货物要出海，得先陆运至沿海港口，再几经倒装，去欧洲动辄四五十天。”临沂市商务局局长武传亮说，“现在，单程已缩短到9天左右。”
李朝江回忆，“早几年常遇到商户们发愁，凑不够一个箱，单独发货不划算；等凑够了，客户那边早没耐心了。”
随着产业渐具规模，现在的国际长途，拼箱出海已成潮流。“临沂商城商户体量庞大，跨境电商订单多。我们尝试多家货物‘搭伙’上路、车满即走，灵活满足商城商户多品类、小批量、高时效的出海需求。”武传亮介绍。
同时，临沂海关推出“先查验后装运”监管模式，查验无误后再装箱，避免了过去“掏箱难、找货难、重装难”的困扰，通关时效大幅提升。
临沂市贸易伙伴已拓展至220个国家和地区。2025年，临沂商城市场交易额7085.3亿元、物流总额10829.9亿元、外贸进出口额1245.2亿元，同比分别增长7.3%、7.5%、8.5%。
出海之路越走越宽。临沂率先成为同时落地国际公路运输集结、便利服务、车辆核查“三大中心”的城市，TIR车辆保有量居全国前列，获批国家中欧班列节点城市，四通八达的国际物流大通道已初步形成。
国际物流通道持续加密，推进“百团千企·商城出海”，成立商城出海协会联盟，围绕共建“一带一路”布局“一城一仓”……奋进“十五五”，临沂把建成国际化商贸物流枢纽作为主要目标之一。
“咱要把临沂的货、中国的货，一车一车送到国外去。”最后一遍检查好单据和护照，李朝江启动引擎。
暮色中，货车驶出作业场所，带着老区人的干劲，奔向出海之路。（记者 侯琳良 李 蕊）
佐力药业新药获批 华东医药能否打赢大单品保卫战？ 每经记者 陈星 每经编辑 文多 华东医药(SZ000963，股价35.18元，市值617.21亿元)和佐力药业(SZ300181，股价10.70元，市值75.05亿元)的专利纷争或再升级。 1月7 中新经纬2月19日电 据《华尔街日报》中文网19日报道，欧洲监管机构将对苹果公司(Apple Inc., AAPL)处以超过5亿美元的罚款，理由是这家科技巨头不公平的阻碍了其他音乐流媒体竞争对手。 《华尔街日报》中文网援引 作者：秦天宝（武汉大学环境法研究所所长）2023年11月，中央全面深化改革委员会第三次会议审议通过了《关于全面推进美丽中国建设的意见》《关于加强生态环境分区管控的指导意见》等重要文件。习近平 四年亏掉10年利润，中国民航飞向何处 | 供给侧调查 2023年是中国民航连续亏损的第四年。 疫情三年，民航全行业累计亏损超过4000亿，2023年虽然大幅减亏，但依然没能扭亏为盈，全行业亏损288亿，其中航空公司亏损170亿 中新经纬2月23日电 国家邮政局官方微信号23日称，近日，国家邮政局发出通知，要求全系统全行业提高思想认识，严格周密部署，强化责任落实，切实做好全国两会期间寄递渠道安全服务保障工作。 通知指出，各级邮政管理部门要强 多家钛白粉企业再度宣布涨价 2月22日，钛白粉企业金浦钛业发布公告宣布涨价，金浦钛业表示，自2月22日起，公司锐钛型钛白粉销售价格上调800元/吨，对国际各类客户上调110美元/吨；金红石型钛白粉销售价格上调600元/吨，对国 。本文链接：沂蒙老区“出海记”（老区新事）http://www.sushuapos.com/show-5-100798-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 服务提质促成假日消费热潮
下一篇： 用心守护人民健康（国际护士节特别策划）