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视频丨长江口打造“绿色巨轮”!看中国造如何领航全球

发布时间: 2026-05-14 10:26:37 来源:

聚力高水平保护,推动高质量发展。十年来,长江经济带“关、改、搬、转”近万家化工企业,沿江产业告别分散布局、低效竞争,向着集群化、高端化、绿色化加速迈进,累计培育41个国家先进制造业集群、30个国家级战略性新兴产业集群,数量分别占全国的51%和45%,彰显出强大的集聚效应和竞争力。2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

上海长兴岛造船基地正在建造的LNG运输船,被称为造船业“皇冠上的明珠”。一起来感受长三角如何打造全球高端船海装备高地。2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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总台记者 陈阳:长江入海口的上海长兴岛,是国内规模最大的造船基地之一。船坞旁正进行吊装作业,就像搭积木一样,巨轮就在这里拔地而起。2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

厂区里同时在建的船舶多达20艘,可以这样来形容,这里的LNG船正在像“下饺子”一样。目前,光是沪东中华这一家企业,手持大型LNG运输船订单就近60艘,生产排期已经到了2030年。2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

那么,中国造的LNG运输船为什么能畅销全球各地?有三个关键词。2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

攻克“皇冠明珠”难关 核心部件自主可控2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

第一个关键词是自主攻关。LNG船建造难度大,最核心的就是要攻克船体液货舱的建造技术,可以把它理解成保温瓶里的内胆,用来运输零下163℃的液化天然气。要打造液货舱,就离不开“殷瓦钢”,又叫不变形钢,只有0.7毫米厚,比一张地铁卡还要薄,但是它韧性极强,在极低温下几乎不会收缩变形,能把液化天然气安全地“锁”在超低温环境里。2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

这种殷瓦钢,全世界只有两个国家能够生产,咱们国家就是其中之一。而一艘17.4万立方米的LNG船,一般会有4个液货舱,需要用多少殷瓦钢呢?2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

这间“大房子”就是液货舱,每个都有十层楼那么高,铺开面积差不多有两个半标准足球场那么大,拆掉脚手架后,银光闪闪。在过去,包括殷瓦钢、低温阀等高技术附加值产品,几乎都被少数国家垄断,而现在,我们不仅攻克了建造工艺,更实现了自主配套供应,让整艘船的国产化率提升到80%以上。2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

工期大幅缩短 中国速度领跑国际航运2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

第二个关键词是智造提速。造船快不快、好不好,直接决定国际竞争力。过去,这里造一艘大型LNG船要21个月。现在,最快只需要16个月!产能更是从过去可能3年1艘,跃升到现在1年交付11艘,刷新了全国的行业纪录。秘诀就在智能制造。2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

焊接是建造大船的主要工作之一,而自动焊接设备能一次性完成正反双面焊接,精度能达到毫米级。工人们通过反光镜实时检查焊接质量,比如刚才看到的液货舱,光是内部的殷瓦钢焊缝长度就超过130公里,而且焊接难度大,工人们操作机器人,既能提高速度,又能保证质量,此外,再加上人工智能、数字孪生等智造技术,也让LNG船“下饺子”变为了现实。2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

长三角产业链协同 共筑海洋装备高地2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

最后一个关键词就是产业协同。过去LNG船有很多关键设备和材料都依赖进口,国内配套的企业只有20多家,如今这个数字已超过130家,主要分布在我国东部沿海地区。2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

在大型LNG船领域,正加速形成上海设计研制总装、江苏和安徽上下游关键配套、浙江船舶维修改装的分工格局,携手共建世界级产业集群。可以说长三角共造“一艘船”的理念从愿景变成现实。2De速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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