中新经纬6月2日电 (郑艺佳)“旺季时，游艇单日总班次可达450-500艘次，节假日峰值更高。”5月28日，海南鸿洲游艇产业发展投资集团市场发展中心总监崔小晋向中新经纬表示。
相关机构的数据显示，海南三亚是国内最大的游艇租赁市场，2025年三亚游艇出海游客人次和游艇出海艘次创下新高。据官方数据显示，今年一季度，三亚市游艇旅游直接消费预估超3.5亿元，“五一”期间超亿元。
“完全不是一个体验”
“我第一次在海里钓上鱼。”即使已经从海南归来逾半个月，来自云南的李华(化名)依然掩盖不住激动。对海钓向往已久的李华，趁着“五一”假期三亚旅游时特地体验了一把。
“我们是早上坐船出发的，选择了四小时体验项目，一船约四五个乘客。船上都配备有晕船贴，船长一路上会给我们讲解能钓上什么鱼、怎么看鱼钓上了没有，没钓上的话还可以换钓点。”李华说，“虽然钓上来的都不是大鱼，但大家都没有‘空军’，下船后还能免费把鱼带走，找海鲜店烹饪。”
一趟海钓体验下来，李华与朋友二人总计开销约500元左右。“我觉得挺值的，毕竟钓场也不便宜，海上风景很美，跟在岸上钓鱼完全不是一个体验。”李华说。
湖南的冯婷婷(化名)选择与朋友花费800余元包船“出片”。
“去之前我们就在社交平台刷到很多游艇拍照攻略，感觉非常好看，就想着一定要尝试一次。游艇体验一共大约3个小时，在船上可以唱KTV、钓鱼、乘坐摩托艇什么的，不过我们主要还是拍照，带了好几套衣服。”冯婷婷告诉中新经纬，“听说临时可能会订不到船，我们是提前一周预订的。”
眼下，如同李华、冯婷婷这样体验游艇出行的游客正不断增加。
近日，三亚市市委专题会议公布的2026年一季度游艇旅游数据显示，一季度三亚游艇出海游客近46万人次，游艇出海7.79万艘次。
今年“五一”假期间，三亚接待游艇出海游客2.3万人次，游艇出海4175艘次，直接消费预估超1亿元。2025年全年，三亚接待游艇出海游客127.48万人次，同比上升约22%；游艇出海22.56万艘次，同比上升约24%，游艇旅游直接消费预估超11亿元。
是谁在玩游艇？
“以我们的运营数据来看，游艇游客的男女比例基本持平，男性略多。核心客群集中在18至45岁，以年轻群体、家庭亲子、朋友聚会为主。从客源结构来看，高端定制散客、企业团建、亲子家庭占主导；客群覆盖全国，以北京、上海、成都等一二线城市人群居多。”崔小晋向中新经纬表示。
据崔小晋介绍，目前游客最为青睐的是3小时“度假出海+海钓体验+旅拍打卡+水上娱乐”组合。游客喜爱游艇旅游的原因是其体验丰富、性价比高、社交传播性强，既能满足家庭亲子的轻松出游需求，也契合年轻群体的打卡娱乐偏好。
目前鸿洲游艇产业发展投资集团拥有自有船艇32艘，运营船艇22艘，合作游艇近200艘。其中，最受市场欢迎的是40至80英尺左右的中大型豪华游艇，适合6至10人小团体。
“旅游旺季主要集中在每年10月至次年3月，其中国庆、春节为客流高峰。尤其是春节期间，船只供不应求、码头排队进出港的现象非常明显，所以建议大家旺季出行一定要提前预订。”崔小晋说。
“暑期如今也成为游艇旺季了，会出现供不应求的情况。”三亚一家游艇企业负责人向中新经纬表示。目前，该负责人的企业以自有和合作经营的方式运营7艘游艇，标准荷载10人，通常3小时一个班次，一天出海三班。
出海游艇 受访者供图
该负责人表示：“游艇运营的成本比较高，包括买船、停泊、保养、人工等，其中最大头的成本就是买船。”上述负责人表示，“目前我们的游艇在几十万元至几百万元不等，仍在回本过程中。”
据2020年6月印发的《海南自由贸易港建设总体方案》，实行部分进口商品零关税政策成为2025年前重点任务，其中提及对岛内进口游艇实行“零关税”正面清单管理。若以1000万元进口一艘游艇，需要交税380万元，在海南则不需要，较其他地区买游艇节省380万元。
据海口海关5月14日消息，两艘由自驾游转留购的游艇已于日前完成“零关税”进口通关手续，成为海南自贸港全岛封关运作后通关的首批“零关税”游艇，累计减免税款超2700万元。接下来，这两艘游艇将主要用于三亚海域的休闲旅游营运服务。
“过去，相较于其他旅游方式，游艇旅游更为小众。同时，受游艇重投入影响，行业进入门槛高，后续船只维护、停泊也需要持续投入等因素影响，导致游艇未能全面进入大众市场。”尚游汇文旅董事长钟晖向中新经纬表示。
在业内人士看来，随着政策红利加持，游艇企业将进一步“减负”。“海南封关+‘零关税’游艇政策，不仅利于游艇销售商交易，也让游艇旅游运营商采购成本急剧降低，这非常有利于企业船队升级，采购更多更好的游艇，带来规模和利润的双向提升。同时，因为供给变多，客户消费价格也会进一步下探，有利于扩展至更广泛的消费人群以及更多消费场景，从而让游艇产业规模进一步快速放大。”中国高端生活方式专业研究和顾问机构要客研究院院长周婷向中新经纬表示。
5月29日，国务院下发《国务院关于同意在粤港澳大湾区内地九市暂时调整实施有关行政法规规定的批复》，同意自即日起在粤港澳大湾区内地九市暂时调整实施《中华人民共和国海关事务担保条例》、《中华人民共和国船舶登记条例》的有关规定，对经粤港澳大湾区内地九市指定口岸暂时入出内地且仅限在粤港澳大湾区内地九市自由行的港澳游艇，实行免担保和临时船舶国籍登记政策。
面对一系列政策红利，游艇企业未来有何计划？
上述三亚游艇企业负责人告诉中新经纬，“目前有增购新艇的计划”。“主要是想把业务的主动权更多掌握在自己手里，从下单到服务都尽可能由自己的团队来完成，这样服务质量更好把控。”
“我们将根据市场发展情况决定后续扩张节奏。现在正积极对接政府相关部门，争取政策支持，重点推进游艇商业街的升级改造，进一步完善游艇产业配套，提升消费体验。”崔小晋表示。
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