中新经纬9月20日电 题:油价迎年内最大降幅,国庆假期出行更省钱
作者 仇晓 卓创资讯成品油分析师
许磊 卓创资讯成品油分析师
国内成品油价迎来年内幅度最大的一次下调。
国家发改委发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年9月20日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低365元、350元。经卓创资讯测算,折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.29元、0.30元、0.30元。
本计价周期内,国际原油价格窄幅波动,变化率始终在负值范围内震荡,下调预期笼罩市场。卓创资讯数据显示,截至9月19日收盘,国内第10个工作日参考原油变化率为-8.39%。
成品油零售限价下调落地后,国庆假期出行成本将进一步下降。以油箱容量为50L的家用轿车为例,本次下调后,加满一箱汽油将少花约14.5元;以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下个调价窗口开启(10月10日24时)之前的时间内,消费者用油成本将减少约31元。而在物流行业,以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重卡为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少约760元。
本轮成品油零售限价下调落地后,2024年至今国内零售限价共历经19次调整,其中7次上调,8次下调,4次搁浅。标准汽油累计下调215元/吨,标准柴油累计下调205元/吨。
批发市场方面,受下调预期影响,本周期内国内汽、柴油批发价格延续跌势。汽油方面,北方高温天气消退,季节性空调用油需求收窄;且公众自驾出行高峰期结束,日常通勤用油需求降低,利空因素主导下终端加油站备货意愿较低,小单按需补货为主,整体采购频次较为缓慢。柴油方面,随着气温下降以及户外存量项目赶工预期支撑,季节性终端用油需求提振走强;但国内工程基建、物流运输等行业柴油需求仅小幅好转,新单采购量提升有限。汽、柴油整体需求表现不强,且原油成本端提振不足,汽、柴油批发价格下行势头较为明显,批零价差均呈现扩大态势。卓创资讯数据模型显示,截至9月19日收盘,国内主营92号汽油理论利润为2230元/吨,地方炼厂92号汽油理论利润为2453元/吨;国内主营0号柴油理论利润为1671元/吨,地方炼厂0号柴油理论利润为1930元/吨。
下周期来看,国际油价或维持区间波动,多空因素交织将继续呈现震荡行情。汽油方面,北方车用空调用油需求基本结束,但是临近国庆长假,公众自驾出行呈恢复预期,汽油终端需求或将边际改善。且调价窗口确认后加油站采购频次或将加快,投机需求或也趋于好转。柴油方面,基建及工矿等户外作业开工负荷回升企稳,终端需求维持现状,购销或以刚需采购为主。预计下个周期国内汽油、柴油批发价格仍有震荡下跌趋势,但是跌势放缓。
国际原油市场上,因美联储降息超出预期部分提前透支利好,原油价格缺乏持续支撑,市场对美国经济以及石油需求的担忧仍未消退,但是美国原油库存下降对原油价格形成支撑。我们预计,下个周期国际油价有望在低位区间内偏强震荡。(中新经纬APP)
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