昨天（3日）13时56分，我国在西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭，成功将通信技术试验卫星十三号发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。该卫星主要用于卫星通信、广播电视、数据传输等业务，并开展相关技术试验验证。本次任务的成功，标志着长三乙火箭成为我国首个单一型号实现100次宇航发射的运载火箭。
长三乙火箭总指挥金志强表示，研发团队坚持进行技术创新和可靠性提升，让该型火箭能从容应对多样化的发射需求。首飞至今，长三乙火箭实现了98.6%的成功率。“按国内或国际标准来看，它是不错的‘金牌火箭’。”中国工程院院士龙乐豪骄傲地说，火箭从方案设计开始，就采用了通用化、系列化、组合化的设计思路，这一理念也被新一代运载火箭继承。长三乙火箭的适应性很强，标准地球同步转移轨道发射能力达到5吨级，运载能力可以覆盖世界绝大多数应用卫星。自2011年起，长三乙火箭平均每年发射约7次，高峰期每年发射8至11次。“100次，这是一个重要的里程碑！”龙乐豪说。
长征系列运载火箭未来发展 关注4个方面
长征三号乙火箭从方案设计时就采用了通用化、系列化、组合化的设计思路，即设计不同的火箭模块，将不同的模块拼接组合形成一款新火箭。
中国工程院院士、长征三号甲系列运载火箭首任总指挥兼总设计师龙乐豪介绍，这是一种标杆，既可靠、又省钱、又快，实际已经沿用到新一代的运载火箭上。
龙乐豪院士介绍，长征三号乙的三级火箭采用了低温氢氧发动机，技术难度非常大。消耗相同单位燃料的情况下，氢氧发动机的推力更大，突破这项技术对我国新一代运载火箭的研制意义重大。长征五号、长征八号、长征七号改等火箭采用的氢氧发动机技术都源于此，为中国的长征系列火箭达到世界运载火箭的第一梯队，起到决定性、关键性的作用。龙乐豪介绍了未来我国长征系列火箭的发展方向，他用“大、快、高、低”4个字概括，即“大运载能力”“快速反应”“高可靠性”和“低成本”。
■大 重型运载火箭，长征九号直径是10.6米，高度大概114米，低轨道运载能力150吨，奔月轨道能力50吨，将来载人、登火星等就靠它。
■快 反应时间要快，就要操作简单。现在用的液氧煤油发动机，燃烧以后积碳，为了再起飞必须清理干净，但清理起来挺麻烦的。长征九号用液氧甲烷低温推进剂，很干净且非常快。
■高 高可靠性，更多智能化设计，比如说一个火箭起飞的时候是30台发动机，有2台发动机要坏了，这次发射肯定失败。但是按智能化飞行就不一样，用28台发动机照样送到预定地点去。
■低 低成本，要重复使用，在海上回收或者陆地上回收，长征九号可能两级状态完全重复使用，将来它的一级、二级都要在海上回收，做简单修复后，测试、准备以后再起飞。（记者 刘苏雅）
昨天（3日）13时56分，我国在西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭，成功将通信技术试验卫星十三号发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。该卫星主要用于卫星通信、广播电视、数据传输等业务，并开展相关技术试验验证。本次任务的成功，标志着长三乙火箭成为我国首个单一型号实现100次宇航发射的运载火箭。
长三乙火箭总指挥金志强表示，研发团队坚持进行技术创新和可靠性提升，让该型火箭能从容应对多样化的发射需求。首飞至今，长三乙火箭实现了98.6%的成功率。“按国内或国际标准来看，它是不错的‘金牌火箭’。”中国工程院院士龙乐豪骄傲地说，火箭从方案设计开始，就采用了通用化、系列化、组合化的设计思路，这一理念也被新一代运载火箭继承。长三乙火箭的适应性很强，标准地球同步转移轨道发射能力达到5吨级，运载能力可以覆盖世界绝大多数应用卫星。自2011年起，长三乙火箭平均每年发射约7次，高峰期每年发射8至11次。“100次，这是一个重要的里程碑！”龙乐豪说。
长征系列运载火箭未来发展 关注4个方面
长征三号乙火箭从方案设计时就采用了通用化、系列化、组合化的设计思路，即设计不同的火箭模块，将不同的模块拼接组合形成一款新火箭。
中国工程院院士、长征三号甲系列运载火箭首任总指挥兼总设计师龙乐豪介绍，这是一种标杆，既可靠、又省钱、又快，实际已经沿用到新一代的运载火箭上。
龙乐豪院士介绍，长征三号乙的三级火箭采用了低温氢氧发动机，技术难度非常大。消耗相同单位燃料的情况下，氢氧发动机的推力更大，突破这项技术对我国新一代运载火箭的研制意义重大。长征五号、长征八号、长征七号改等火箭采用的氢氧发动机技术都源于此，为中国的长征系列火箭达到世界运载火箭的第一梯队，起到决定性、关键性的作用。龙乐豪介绍了未来我国长征系列火箭的发展方向，他用“大、快、高、低”4个字概括，即“大运载能力”“快速反应”“高可靠性”和“低成本”。
■大 重型运载火箭，长征九号直径是10.6米，高度大概114米，低轨道运载能力150吨，奔月轨道能力50吨，将来载人、登火星等就靠它。
■快 反应时间要快，就要操作简单。现在用的液氧煤油发动机，燃烧以后积碳，为了再起飞必须清理干净，但清理起来挺麻烦的。长征九号用液氧甲烷低温推进剂，很干净且非常快。
■高 高可靠性，更多智能化设计，比如说一个火箭起飞的时候是30台发动机，有2台发动机要坏了，这次发射肯定失败。但是按智能化飞行就不一样，用28台发动机照样送到预定地点去。
■低 低成本，要重复使用，在海上回收或者陆地上回收，长征九号可能两级状态完全重复使用，将来它的一级、二级都要在海上回收，做简单修复后，测试、准备以后再起飞。（记者 刘苏雅）
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