十二月十一日，由西成客专陕西公司建设、中铁十九局集团承建的西渝高铁康渝段陕西境内安康汉江大桥缆索吊机圆满完成荷载试验。图为无人机俯拍荷载试验。
12月11日，由西成客专陕西公司建设、中铁十九局集团承建的西渝高铁康渝段陕西境内安康汉江大桥缆索吊机圆满完成荷载试验。
西渝高铁安康汉江大桥全长367.9米，采用钢混结合梁结构，主梁设计采用半漂浮约束体系。该桥是全国350千米/小时高速铁路单孔跨度最大的承式钢管混凝土拱桥，主拱跨度为290米。全桥共有52根桩基础，主跨采用缆索吊装法，边跨采用支架吊拼法施工。施工对钢构件的内力、变形控制具有较高要求，拱肋及主梁的安装均需采用缆索吊装，安全风险较高。
西成客专陕西公司康渝指挥部副指挥长兰剑表示：“为克服缆索吊装施工的技术难题，西渝高铁康渝项目部设计建造了一套‘145t+2×130t’缆索吊装系统，利用移动互联网、三维GIS等技术建设基于BIM的数字化工程管控平台，通过自动监测设备、监控设备等，对不良地质、缆索吊、150吨龙门吊现场检查全方位实时监控，极大提升了施工项目安全生产的总体管控能力。”为验证缆索吊机在各级荷载情况下的结构安全性、机械系统以及电控系统的协调性，该项目部成立了缆索吊机荷载试验领导小组，进行了动静荷载试验。目前，西渝高铁康渝项目部已完成缆索吊机荷载试验。
西渝高铁建成通车后，西安至重庆的铁路出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，将极大便利沿线群众出行，对助力城乡融合和区域协调发展具有十分重要的意义。
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