今天（30日），随着“京滨协同号”盾构机顺利抵达3号接收工作井，京滨城际铁路天津机场2号隧道首个盾构区间顺利贯通，成为京津冀地区高铁盾构隧道成功下穿运营机场的首例，为建设同类工程提供了成功案例。
据了解，天津机场2号隧道全长8635米，其中盾构段长7510米，采用两台开挖直径13.8米的超大直径盾构机施工，是京滨城际铁路全线重点控制工程。隧道需穿越天津机场四条滑道及飞行区，涉及范围达700米。为确保机场正常运营，施工中沉降要求需控制在毫米级，技术难度极大。
相关负责人表示，在盾构机方面，技术团队采用了信息化、智能化和可视化的技术，通过远程后方的操纵，可以达到盾构机前方施工后方指导的一个双重管控的目标。同步采用了深孔注浆加强型管片等一系列技术措施，来确保机场的既有运营和远期运营安全。在各项技术的指导下，达到日掘进27米、月掘进534米的掘进新纪录。
在技术创新的保障下，在历经266天施工后，天津机场2号隧道首个盾构区间顺利贯通。据了解，京滨城际铁路全长97.217公里，设计时速250公里/小时，是“轨道上的京津冀”的重要组成部分。其中一期工程已于2022年建成通车，二期工程东丽至滨海新区段正在加速推进中。建成后，将与京唐、京津城际等多条线路联通，进一步完善京津冀区域路网结构，为京津冀地区群众提供更加方便快捷的出行服务。
（总台记者 朱辛未 于恩泽）
中新经纬2月18日电 2024年1月，中国上市公司迎来辞旧迎新的阶段。回顾往年，年度业绩报告及年终活动吸引眼球；展望新年，企业趁势推出龙年产品和新春活动促活市场。东方甄选余热不减、位列品牌热榜前十，董宇辉相关议题继 多地景区人气旺 世界同享中国年 龙年旅游消费迎来火爆开局 本报记者 潘福达 多家景区门票售罄约满、多地酒店“一房难求”、出入境旅游均增长明显……春节假期旅游消费火爆，成为拉动居民消费的主力军。根 龙年开工首周，记者在多地采访看到，企业加快开工复产、劳动者积极返岗求职，呈现出人勤春来早、供需同发力的繁忙景象。“用工忙”折射开局稳，释放出经济运行回稳向好的信心。从跨省招工、专车专列接人返岗 中新经纬2月23日电 (刘雪玉)论坛上聊Sora，吃饭聊Sora，甚至走路也在聊Sora……亚布力论坛上，与会企业家们的高密度讨论，再度印证Sora的火爆。 “横空出世”的Sora到底有多大的冲击力，这项技术对未来有怎样的意义？参会 “中新免签朋友圈”效应：春节赴新游同比涨960% 带动“新马泰”线路 21世纪经济报道 胡慧茵 春节是新加坡重要的节日。每到农历新年，新加坡的大街小巷就洋溢起浓浓的年味。 “在新加坡唐人街牛车水，我们看 2023年北京高精尖产业新设市场主体占比提升至66.1% 中新网北京2月22日电 (记者 吕少威)京津冀协同发展十年来，北京科技、商务、文化、信息等高精尖产业新设市场主体占比由2013年的40.7%上升至2023年的66.1%。 。本文链接：京津冀首条下穿机场高铁盾构隧道顺利贯通http://www.sushuapos.com/show-5-40196-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
下一篇： 新华全媒+｜大道贯天山