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时光相册丨40年，他们乘风破浪奔向最远的南方

发布时间: 2024-12-31 10:16:20 来源：

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2024年11月1日

中国第41次南极考察队

劈波向南、破浪出征

开启为期近7个月的科考征程

2024年11月1日，执行中国第41次南极考察任务的“雪龙”号和“雪龙2”号船从广州南沙国际邮轮母港码头出发。新华社记者黄国保摄

2024年12月27日，执行中国第41次南极考察任务的“雪龙2”号极地科考破冰船在南极秦岭站海域卸货。新华社记者黄韬铭摄

2024年是我国极地考察40周年

1984年11月20日

我国首支南极考察队

从上海出发

同年12月30日

中国首次将五星红旗

插上了南极洲的大地

1984年12月26日，中国南极考察队胜利驶抵南极洲乔治王岛民防湾。这是“向阳红10号”科学考察船。新华社记者戴纪明摄

1984年12月30日，中国南极考察队在乔治王岛菲尔德斯半岛的滩头登陆成功。新华社记者朱幼棣摄

1984年12月30日，中国南极考察队登陆成功后，在南极洲插上第一面五星红旗。新华社记者朱幼棣摄

中国南极考察队的队员们

胜利地建成了

中国第一个南极科学考察试验基地长城站

1985年2月20日

长城站在乔治王岛举行落成典礼

长城站的顺利建成

开启了我国建设南极考察站的序幕

1985年2月20日，中国长城站在乔治王岛举行落成典礼，南极洲上第一次升起了五星红旗。新华社记者朱幼棣摄

1989年2月

在东南极洲拉斯曼丘陵上

我国第二个南极科学考察站

中山站胜利建成

揭开了我国南极科学考察事业新的一页

1989年2月26日，中国南极考察队员参加中山站落成典礼。新华社记者张继民摄

1989年拍摄的中山站全景。新华社记者张继民摄

1994年1月28日

“雪龙”号破冰船从上海港启航

踏上首航南极的征途

“雪龙”号是我国引进的第一艘

能在南极洋区破冰航行的船只

执行接送考察队员

为在南极的考察站运送物资等任务

1997年11月15日，“雪龙”号载着100多名考察队员从上海启航，前往南极进行第14次科学考察活动，同时为我国设在南极的“长城”、“中山”两个科学考察站运送补充物资。新华社记者张刘仁摄

1999年11月1日，中国第16次南极考察队乘“雪龙”号极地科学考察船，从上海出发开赴南极。新华社记者张刘仁摄

2005年1月

中国第21次南极考察队成功登顶

南极冰盖最高点冰穹A

实现了人类首次从地面进入冰穹A

并开展科学考察活动

2005年3月24日，在中国第21次南极考察队顺利返航欢迎仪式上，领队张占海（左一）挥舞手臂。新华社记者陈飞摄

2008年12月18日，中国第25次南极考察队内陆队从中山站出发，前往南极冰穹A地区。新华社记者刘奕湛摄

2009年2月2日

我国首个南极内陆考察站

昆仑站正式开站

实现了中国南极科考

从南极大陆边缘向内陆扩展的跨越

拓展了南极科研的领域和深度

增添了天文观测研究、深冰芯钻探及研究

2009年2月2日拍摄的建成后的中国南极昆仑站。新华社发

为了使南极内陆考察更加高效、安全

2014年2月8日

我国在中山站和昆仑站之间

建成了第四个考察站——泰山站

为长期持续开展南极科考提供了良好条件

2013年12月26日，中国南极泰山站正式开工建设。新华社发

建设中的中国南极泰山站（2014年1月14日摄）。新华社发

2019年10月15日

中国第36次南极考察队从深圳出发

前往南极执行科考任务

我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船

“雪龙2”号与“雪龙”号一起“双龙探极”

开启中国极地考察新格局

2019年10月15日，在深圳蛇口太子湾邮轮母港码头，工作人员送别“雪龙2”号。新华社记者毛思倩摄

2019年10月15日，“雪龙2”号驶离深圳蛇口太子湾邮轮母港码头。新华社记者毛思倩摄

2024年2月7日

中国南极秦岭站开站

成为中国第五个南极考察站

2024年1月25日拍摄的中国南极秦岭站建设现场。新华社发（王海楠摄）

2024年2月6日拍摄的中国南极秦岭站。新华社发（张体军摄）

2024年2月7日在中国南极秦岭站拍摄的揭牌仪式。新华社记者周圆摄

40年来

中国南极考察队员

无畏风雪严寒

在广袤的南极大陆上踏出坚实足迹

他们在极端环境下坚守

不断拓宽人类对南极生态系统的认知

助力世界人民更好地认识南极

为世界共同应对气候变化

保护地球家园

贡献了中国智慧与力量

下一个40年

中国人将继续创造更加了不起的奇迹

2024年12月8日，第41次南极考察队员吸引了企鹅前来“围观”。新华社记者黄韬铭摄

制作：任超

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