中新经纬1月3日电 (罗琨 实习生 秦海齐)伴随着凤凰传奇极富感染力的歌声，演唱会上方，原本黑暗静谧的空中突然出现一只由千余架无人机“绘”成的“火凤凰”，现场气氛瞬间被点燃……这是在凤凰传奇太原演唱会上的一幕，千余架无人机背后的公司是杭州反重力智能科技有限公司(下称反重力智能)。
反重力智能CEO吕殿斌近期接受中新经纬采访时透露，随着无人机表演越来越火，除了B端的订单外，C端的订单也出人意料地呈现井喷态势。相比2019年，2024年来自普通消费者的订单相比2019年增长约有八九倍。
成本下探促C端市场爆发
吕殿斌大学期间所学专业偏向机器人的图像处理。2012年至2013年期间，他见证了第一波消费无人机产品的兴起，特别是大疆推出的一款极易上手的影像级产品，“类似无人机界的iPhone 4”，给他留下了深刻印象，也让他看到了无人机行业的巨大潜力。
事实上，多旋翼无人机并非一个全新的概念，它早已存在多年，甚至可以说有上百年的历史。为何在近几年迎来了爆发？
在吕殿斌看来，通常一个新的产业链场景的出现是源于其他产业链的变革，这种变革会导致核心零部件或核心技术的成本降低，从而催生一个新的行业。当时，智能手机的迅猛发展极大地推动了无人机产业核心零部件产业的进步。这一变革吸引了大量从事手机和通信电子相关领域的人才涌入无人机行业。因此，无人机行业不再仅仅依赖于传统的航空理论，如空气动力学和材料科学等，其核心逐渐转变为电子、通信以及计算机等相关专业技术。
“我们现在看到的无人机，其实与我们对手机的理解相似。我们从未将其视为传统的飞机、航天飞机等类型，而是看作一个电子产品。”在这一背景下，吕殿斌开始了创业之旅。经过三四年的努力，2019年他正式创立了反重力智能。
据吕殿斌介绍，如今一场小型无人机表演的成本约在四五万元左右，终端价格约在十万元左右，因此一些消费能力较高的群体也负担得起。
不过，他也指出，他所提及的成本还未将资本成本纳入考量。由于这项业务属于资产密集型，所需资产相当庞大。粗略估算，若每架飞机成本一万元，那么一千架便高达千万元。一旦拥有这些资产，除去资本成本，单次表演的实际开销是相对较低的。
“我们在编舞、群控软件等方面的前期投入已经完成，后续只需稍作调整与重复，这些工作大多由自动化软件完成，无需过多人力参与。一场表演我们派遣的核心人员通常只有一至两名，其余都是兼职人员。这样的运营模式使得我们的服务门槛相对较低，即便是普通人，如求婚、表白等场合，也能轻松触及。”吕殿斌说。
他坦言，起初他并未将C端市场视为一个潜力巨大的领域，但现在让他惊喜的是，个人客户带来的订单贡献已经能占到四分之一左右。2019年，来自个人客户的订单一年下来就十几场。“之前一场演出花费可能在五六十万，现在一场可能就十几万，甚至几万。价格降下来后，相较2019年，如今我们的个人客户增长约有八九倍。”
无人机表演 来源：受访者提供
无人机表演火热下，反重力智能的营收也实现了快速增长。
他发现，当消费者支付的价格减半时，公司的客户群会呈现倍数增长。“以江浙沪地区为例，如果终端价格降至四五万元一场表演，就能吸引较多消费者前来付费。”
不过对提供服务的公司来说，这也就意味着公司还需进一步将成本控制在两万元以内，这样才有盈利空间。他指出，实现成本减半的关键在于优化飞机的中转物流。考虑到目前服务全球客户，以越南为例，单次物流周期就可能长达12天，这期间涉及清关、运输、充电等各项环节，这些时间成本都必须计入总成本中。
据吕殿斌透露，物流在总体成本中所占的比例至少有30%，甚至可能40%以上。因此，降低物流成本对公司来说至关重要。
为了实现这一目标，反重力智能在2021年和2022年之后采取了一项核心策略。鉴于拥有四五千架飞机的规模，该公司根据过去的订单情况和市场整体需求的局部变化，将无人机灵活部署在不同的地区。具体来说，华北地区的无人机会被放置在太原，华东地区则选择杭州或上海，而华南地区则可能放在广东，一旦有订单需求就可优先调动距离较近的无人机，降低物流成本。
无人机表演场次和量级将实现更快增长
2024年以来，单次飞行最多无人机的世界纪录被连续打破。2024年9月26日，在深圳湾公园上空，10197架无人机同时升空，创造了“单台电脑控制最多无人机同时升空”和“最多无人机组成的空中图案”两项吉尼斯世界纪录。吕殿斌预计，2025年，无人机表演场次和量级将会实现更快的增长。
“目前，我们已经明显感觉到对无人机单次表演规模的需求在增加，原本需要500架无人机的活动，现在基本上都需要1000架以上。”吕殿斌指出，从各地官宣来看，2025年的文旅活动和演唱会数量也将大幅增加，大家将在演唱会上看到更多无人机表演的身影。与此同时，对灯光加烟花机、无人机携带烟花以及各种造型的需求也在增加，以创造更热烈的气氛。2025年，预计搭载激光灯、烟花类等融合元素的表演将成为大方向，以提供更高感受和质地内容的表演。
目前，行业里也在陆续发布一些新的融合产品，如爆闪灯、激光灯等。他预计，包括反重力智能在内的无人机公司与烟花厂商的合作将更加紧密，以便定制出不同的效果，满足观众对表演丰富度的需求。
无人机表演 来源：受访者提供
除了无人机表演外，反重力智能还布局了能源巡检和城市低空物流系统等方面的业务。在能源领域，反重力智能主要为光伏产业提供巡检、清洗服务，以及电力线路巡检等，城市物流系统则专注于末端配送，类似外卖配送等。
吕殿斌坦言，这些板块在整个行业中尚处于起步阶段，主要营收仍然来源于表演业务，大约占总营收的一半，而能源板块由于单个订单金额较大，给营收带来的贡献也较为可观。
除了人才缺口还面临哪些挑战？
据有关部门测算，目前中国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。
吕殿斌指出，这里的缺口指的是具备基本操作能力的人员。“如果我们用司机来类比，那么这百万缺口是指那些能够摸到车、摸到方向盘，至少能够启动和驾驶的人员。然而，我们所需的人员更像是驾驶特定类型卡车的司机。他们不仅需要取得执照，还需要经过大量的专业知识再培养，才能真正胜任我们的工作。因此，培养一名特定行业的合格操控员，需要经历一个漫长且复杂的过程。”
目前，反重力智能与一些职业院校建立了长期的战略合作关系，这些院校的学生会在反重力智能进行实习。在这个过程中，公司会进行严格的筛选，最终留下那些有潜力的学生，让他们逐步担任操控员的助理，并在积累经验后独立负责项目。
不过，要成为一名优秀的操控员，仅仅掌握操作技能是不够的。他们还需要具备丰富的经验和知识，以应对各种复杂场景。
吕殿斌举例说，在操控大量飞机时，他们需要对风险进行准确判断，并制定出既能满足客户需求又能确保安全的飞行策略。这种能力并不是书本上能学到的，而是需要在实际操作中不断积累和总结。此外，操控员还需要具备敏锐的观察力和判断力。当飞机在空中出现故障或异常现象时，他们需要通过肉眼观察并快速判断故障的原因或现象所代表的意义。这同样需要丰富的经验和知识作为支撑。
“我们目前有20多个操控员，这个储备之前是够用的，但随着我们即将进行海外扩张，这个人才储备就略显不足了。”吕殿斌说，今年公司扩张的重点是东南亚和中东地区，随着业务的不断发展，仍然需要不断培养和引进人才，以应对未来的挑战。
据他介绍，以江浙沪为例，对于拥有1到2年工作经验的初级操控员，薪资水平大致在6000至8000元之间，对于拥有三年以上工作经验的优秀操控员，综合薪资普遍能达到12000至13000元。
除了人才以外，融资也是摆在吕殿斌面前的一道难题。成立以来，反重力智能已经经历数轮融资。吕殿斌坦言，如今融资仍较难，主要是无人机表演这一领域在投资界普遍不被看好，这或许是其目前融资规模和估值相对有限的一个重要原因。
“尽管我们已达到了相当的规模，但许多投资人仍认为无人机表演的想象空间不够大。然而，在实际运营中，无人机表演的现金流为我们提供了巨大的支持，尤其是在面对行业寒冬时。”吕殿斌说。
对于资本来说，他们更看重行业的变革期和增长潜力。吕殿斌指出，在过去，由于无人机行业的限制和挑战，资本对无人机领域的投资相对谨慎。然而，随着低空经济的兴起和各行各业的关注，无人机行业开始逐渐受到更多的关注。虽然目前还处于发酵阶段，尚未发生实质性的改变，但他相信随着时间的推移，无人机行业将迎来更多的转机和发展机遇。
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