新华社天津1月15日电 题:满载一船星辉——跟着引航员回永明出海
新华社记者杨文
深夜的天津港集装箱码头灯火通明,但宽阔的航道一片漆黑,只有浮标发出点点光亮,远处灯塔不时扫过。这天晚上,天津港引航中心高级引航员回永明再一次出海引航,负责大型集装箱船“新汕头”号离泊出港任务。
在“新汕头”轮上,引航员回永明(右)和工作人员交流。新华社记者杨文 摄
“右舵十,slow ahead(慢速前进)。”回永明仔细盯着雷达和电子海图,高频电话里时不时传出其他船舶、引航员和海事局交管中心工作人员的声音。船舶速度、航向、位置和周边的状况,都需要他集中精力全部掌控。
引航员,被称为“水上国门形象第一人”。外籍船只进出港时,必须由熟悉航道走向和港池水深的引航员上船“代驾”,指挥调配拖轮,一起协助船只安全靠离码头。
回永明仔细盯着雷达和电子海图。新华社记者杨文 摄
从空中看,巨轮靠港就像停车入库,但难度却增加不少。海上情况错综复杂、瞬息万变。有次,回永明驾驶散货船靠港,距离泊位只有一海里时突遭大雾。“能见度只有100米,看不到船头。”回永明和同事心里一紧,跟智控中心和海事局交管中心联系后,果断选择抛锚。直到大雾终于散去,回永明才松了一口气,发现时间已过去了十多个小时。
最具挑战的,是有时候引航员要在船与船上下跳动、左右摇摆中选择最佳时机,爬上十几米高的引航梯。海浪翻上来,甲板一下子抬高数米,人很难站稳。
图为回永明在“新汕头”轮上工作。新华社记者杨文 摄
今年是回永明当引航员的第21个年头。“刚参加工作时,我们靠灯塔方位和距离,结合经验判断船的位置。”回永明拿出手机说,现在App就能显示天津港水域船舶的船名、位置、航向等,方便了不少。
指着远处的风车和桥吊,回永明告诉记者:“这些年建了不少大风车,船舶靠泊后直接接岸电。亮灯的彩色桥吊是第二集装箱码头,这个智慧零碳码头已经无人化。”
跟着日月转、伴着潮水走。天津港全年无休,引航员在晨曦与暮色的交替工作中,见证国际贸易的蓬勃发展。
“以前以散杂货船为主,现在船舶大型化以及船舶种类增多,这对引航工作提出新要求。”回永明说,他们需要不间断充电,学习、掌握新的驾驶技术。
完成引航任务的回永明通过软梯回到引航船上。新华社记者杨文 摄
晚上十点多,“新汕头”轮顺利到达港外锚地。和船长告别,回永明穿好救生衣,戴上手套。软梯轻微摇摆,回永明抓住扶手,一步步爬下梯子,开启新的引航任务。
月光洒在海面,星辰布满夜空。
满载一船星辉,他们继续前行……
新华社天津1月15日电 题:满载一船星辉——跟着引航员回永明出海
新华社记者杨文
深夜的天津港集装箱码头灯火通明,但宽阔的航道一片漆黑,只有浮标发出点点光亮,远处灯塔不时扫过。这天晚上,天津港引航中心高级引航员回永明再一次出海引航,负责大型集装箱船“新汕头”号离泊出港任务。
在“新汕头”轮上,引航员回永明(右)和工作人员交流。新华社记者杨文 摄
“右舵十,slow ahead(慢速前进)。”回永明仔细盯着雷达和电子海图,高频电话里时不时传出其他船舶、引航员和海事局交管中心工作人员的声音。船舶速度、航向、位置和周边的状况,都需要他集中精力全部掌控。
引航员,被称为“水上国门形象第一人”。外籍船只进出港时,必须由熟悉航道走向和港池水深的引航员上船“代驾”,指挥调配拖轮,一起协助船只安全靠离码头。
回永明仔细盯着雷达和电子海图。新华社记者杨文 摄
从空中看,巨轮靠港就像停车入库,但难度却增加不少。海上情况错综复杂、瞬息万变。有次,回永明驾驶散货船靠港,距离泊位只有一海里时突遭大雾。“能见度只有100米,看不到船头。”回永明和同事心里一紧,跟智控中心和海事局交管中心联系后,果断选择抛锚。直到大雾终于散去,回永明才松了一口气,发现时间已过去了十多个小时。
最具挑战的,是有时候引航员要在船与船上下跳动、左右摇摆中选择最佳时机,爬上十几米高的引航梯。海浪翻上来,甲板一下子抬高数米,人很难站稳。
图为回永明在“新汕头”轮上工作。新华社记者杨文 摄
今年是回永明当引航员的第21个年头。“刚参加工作时,我们靠灯塔方位和距离,结合经验判断船的位置。”回永明拿出手机说,现在App就能显示天津港水域船舶的船名、位置、航向等,方便了不少。
指着远处的风车和桥吊,回永明告诉记者:“这些年建了不少大风车,船舶靠泊后直接接岸电。亮灯的彩色桥吊是第二集装箱码头,这个智慧零碳码头已经无人化。”
跟着日月转、伴着潮水走。天津港全年无休,引航员在晨曦与暮色的交替工作中,见证国际贸易的蓬勃发展。
“以前以散杂货船为主,现在船舶大型化以及船舶种类增多,这对引航工作提出新要求。”回永明说,他们需要不间断充电,学习、掌握新的驾驶技术。
完成引航任务的回永明通过软梯回到引航船上。新华社记者杨文 摄
晚上十点多,“新汕头”轮顺利到达港外锚地。和船长告别,回永明穿好救生衣,戴上手套。软梯轻微摇摆,回永明抓住扶手,一步步爬下梯子,开启新的引航任务。
月光洒在海面,星辰布满夜空。
满载一船星辉,他们继续前行……
“极严重灾害”!日本能登地区地震已致213人遇难 中新网1月11日电 综合日媒报道,日本石川县11日公布的最新统计数据显示,能登地区地震已致213人死亡、52人下落不明。 报道称,日本政府在11日举行的内阁会议上还决 中国春节跨境游回暖:免签效应强,入境消费火 中新社北京2月18日电 (记者 夏宾)“双向奔赴”的跨境旅游在中国春节假期回暖。 随着中国对多个国家单方面免签证,与新加坡、马来西亚互免签证,推出一系列入境游便利 春节假期中国跨区域人员流动量预计超23亿人次 中新社北京2月17日电 (记者 刘文文)17日(正月初八)是中国龙年春节假期最后一天。来自2024年综合运输春运工作专班的最新数据显示,2月10日至17日(农历正月初一至初 中新经纬2月23日电 题:马面裙脱销背后,品牌价值尚待深挖 作者 李杰 中新经纬特约专家、山东工艺美术学院服装学院院长 近年来,汉服消费愈加火热,特别是这个春节里马面裙再次火爆出圈,无疑带动了一轮文化消费热。 大叔追“鸟”、小伙爱“骆驼”,北面户外业务“群狼环伺” 王涵艺 近日,威富集团(VFC.N)发布2024财年第三季度财报(截至2023年12月30日的三个月内),集团收入同比下滑16%至29.60亿美元(约合213亿元人民币),净利润 “新年刚过,我已经买好了十一旅游的机票” 中新网北京2月23日电(张钰惠)在年初就买好全年的旅行机票,是一种怎样的体验?近日,三亚、哈尔滨等网红城市的天价返程机票引发关注。为了最大程度上避开高价机票,压缩旅 。本文链接:满载一船星辉——跟着引航员回永明出海http://www.sushuapos.com/show-5-42056-0.html
声明:本网站为非营利性网站,本网页内容由互联网博主自发贡献,不代表本站观点,本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼,请大家谨防诈骗!若有侵权等问题请及时与本网联系,我们将在第一时间删除处理。