今天(19日),我国在航天科技集团六院165所抱龙峪试验区,首次实现了液氧煤油火箭发动机“一日三试”,标志着我国新一代运载火箭主动力发动机,适应批产交付的试验验证的能力再获提升,将有力支撑未来长征系列火箭高密度发射。
1月19日9时43分、10时47分、12时06分,两台120吨级液氧煤油火箭发动机和一台18吨级液氧煤油火箭发动机分别进行了点火试车,试验取得圆满成功。实现两型液氧煤油火箭发动机“一日三试”尚属国内首次。
发动机试车是火箭发动机研制过程中的重要环节,种类多达几十种,会贯穿发动机研制前后的各个阶段。今天进行的试车均为发动机交付火箭总装前的工艺验收试车。
据了解,完成此次“一日三试”的试验区建成投产已20年。近年来,试验区采用一系列数字赋能、技术创新举措,将液氧煤油火箭发动机工艺验收试车的准备时间从5天缩短到2天,工作效率成倍提升,有力保障了我国新一代运载火箭主动力发动机的按期交付。
今天(19日),我国在航天科技集团六院165所抱龙峪试验区,首次实现了液氧煤油火箭发动机“一日三试”,标志着我国新一代运载火箭主动力发动机,适应批产交付的试验验证的能力再获提升,将有力支撑未来长征系列火箭高密度发射。
1月19日9时43分、10时47分、12时06分,两台120吨级液氧煤油火箭发动机和一台18吨级液氧煤油火箭发动机分别进行了点火试车,试验取得圆满成功。实现两型液氧煤油火箭发动机“一日三试”尚属国内首次。
发动机试车是火箭发动机研制过程中的重要环节,种类多达几十种,会贯穿发动机研制前后的各个阶段。今天进行的试车均为发动机交付火箭总装前的工艺验收试车。
据了解,完成此次“一日三试”的试验区建成投产已20年。近年来,试验区采用一系列数字赋能、技术创新举措,将液氧煤油火箭发动机工艺验收试车的准备时间从5天缩短到2天,工作效率成倍提升,有力保障了我国新一代运载火箭主动力发动机的按期交付。
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