新华社布鲁塞尔3月16日电（记者潘革平）比利时《回声报》日前刊发记者本杰明·埃弗拉特发表的文章认为，中国当年通过引进欧洲企业合作，实现了汽车制造技术积淀，如今欧洲在电池领域亟需借鉴这种发展路径。文章摘要如下：
高标准电池电芯工厂不仅技术门槛高，更需巨额资金投入。尽管欧洲近年来萌生了本土化培育这一产业的想法，但瑞典电池制造商北方伏特公司的破产犹如一盆冷水浇醒了这场美梦。
欧洲运输与环境联合会专家朱莉娅·波利斯卡诺娃曾指出，欧盟的致命弱点在于言行不一，始终未能建立与战略匹配的绿色投资基金，导致清洁技术在激烈竞争中失去先机。
商业竞争不等人。据电池材料研究机构基准矿业情报公司预测，北方伏特公司原本预计到2030年能拥有欧洲电池产能13%的份额。其破产不仅意味着欧洲追赶亚洲电池巨头的希望受挫，更预示着新格局的诞生。
面对现实，“若无法战胜对手，就与其合作”正成为欧洲电动车产业链的共识，这在电池领域体现得尤为明显。这种合作恰是中国当年借力欧洲车企实现技术积累的翻版。历史轮回之下，如今该是欧洲以谦逊姿态重走这条合作之路的时候了。
春节假期中国快递包裹投递量日均同比增82.1% 中新社北京2月18日电 (记者 刘育英)中国国家邮政局监测数据显示，今年春节长假期间(2月10日至17日)，中国邮政快递业投递快递包裹6.41亿件，日均投递量与2023年春节假期 “首都南大门”保定，中创燕园在这里新扩建的厂房已完成装修，北京大学物理学院的专家每周都前来开展研发工作，这是“北京研发，保定落地”的一个缩影；海河之滨，依托京津物流园在京津两地间搭建高端智 四年亏掉10年利润，中国民航飞向何处 | 供给侧调查 2023年是中国民航连续亏损的第四年。 疫情三年，民航全行业累计亏损超过4000亿，2023年虽然大幅减亏，但依然没能扭亏为盈，全行业亏损288亿，其中航空公司亏损170亿 各地开启龙年“抢人” 企业所求不止于短期用工 2024年刚刚“开局”，各地便已开始为复工“冲刺”。无论在沿海地区还是内陆城市，“抢人大战”热战正酣，专车接送、食宿全包......各地大招频出，力争在招工上“先人 欧盟为网络平台立规矩 在社交媒体上观看喜爱的“网红”晒美食、逛商圈、秀时尚单品，已经成为许多网友的一种休闲活动。殊不知，在许多“网红”刻意营造的“惬意”生活方式背后，却是商家套路满满的流量营销。 2 。本文链接：全球瞭望｜比利时媒体：对华合作是欧洲电池产业出路http://www.sushuapos.com/show-5-50320-0.html
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