新华社南京4月6日电 题:一辈子“在路上”——追忆江苏省苏州市公安局吴中分局交警许允若
新华社记者朱国亮
清明节前,在苏州市吴中区苏蠡路与澄湖路交叉口,一座新的交通警察服务岗亭立起。
这里是许允若倒下的地方。苏州公安用“允若”命名这个服务岗亭,以纪念这位老交警32载从警路上平凡却又炽热的一生。
许允若生前系苏州市公安局吴中分局交警大队一级警长。2024年11月5日清晨,他在苏蠡路与澄湖路交叉口执勤时,被一辆厢式货车从背后撞飞,身受重伤。在与死神拉扯71个日夜后,他于今年1月14日不幸牺牲,享年55岁。
这一天是春运第一天。从警32年,几乎未错过每一次春运勤务的许允若,这次却再也没能踏上新一年的执勤岗位。
许允若为人严谨,不苟言笑,却有着一颗炽热的为民之心。这是许多同事和群众对他的评价。
一次,处理一起务工人员电动自行车事故,按规定需要扣车,但对方不接受,因为车里有工具,第二天还要干活。许允若不仅耐心释法说理,还主动开车将对方“连人带工具”送回家,以免误工。
许允若执勤时总会带上几百块现金,这个习惯还要从2020年说起。那年夏天,许允若和徒弟王玉珏巡逻时,发现一位迷路的老奶奶。这位88岁的老人为省钱,坚持走路给住院的女儿送饭而迷了路。许允若到附近超市换了现金,帮助老人打车到目的地。从这以后,他便有了随身带现金的习惯,以备群众应急所需。
近年来各地相继加大骑电动车戴头盔的宣传力度。考虑到辖区老旧小区多、困难群众多,许允若四处募集头盔来宣传。通过警队内部解决一批,协调街道、村镇购买一批,公益组织捐助一批,自掏腰包补贴一批,以“送”代“宣”、以“送”代“罚”,有效扭转了一些群众骑电动车不戴头盔的“坏习惯”。
许允若从警32年,正是苏州经济、城建高速发展的时期。一直在路上疏导交通、维护秩序,他见证了这座城市的发展,也以踏实、勤恳的作风为这座城市贡献了自己的力量。
2022年,苏蠡路附近在建工程连成一片,每逢早晚高峰,双向四车道交会的新家桥路口“红得发紫”。那时候,只要打开导航软件,路线规划都会推荐驾驶人绕路5公里以上。
路肯定没法再拓了,桥也不可能拆,怎么办?连着两个多月,许允若把自己“钉”在石桥上,一边疏导拥堵,一边看灯记录通行车辆数量和流速,收集司机建议,最终绘制出通行规律图,提出“周边信号灯联动调节”的系统性解决方案,让这里的交通恢复畅通。
这套略显繁琐的“笨办法”后来被提炼成“许允若工作法”,成为吴中道路基础设施改善的“通解之法”,也是大队新警入职的必修课。
“许哥的‘老办法’,加上科技‘新手段’,真的很管用。”梁天是刚入职两年的年轻民警,他将许允若留下的笔记本视若珍宝,不时拿出来翻看。
许允若的办公室里,桌上摆满了各种药。许允若身体不好,尤其是腰椎间盘突出问题严重,可他从来不因为自己年纪大、身体抱恙就拈轻怕重,把重活、苦活甩给年轻人。
“他用粗麻线给自己缝制了一条特别的腰带,只为执勤时能缓解腰部的剧痛。”曾与许允若搭档十年的民警王华斌回忆说,“一次处置事故中,他跪在地上用严重腰椎间盘突出的身体托举受伤司机的样子,我一辈子也忘不了。”
年轻时,许允若获得过不少荣誉,曾三次荣获三等功,还曾连续三年获评优秀公务员。这些年,他的工作依然出色,可他却主动将荣誉全部让出,留给那些追求上进的年轻人。
“32年都在路上,都在执勤一线,他很平凡,却带着光。”吴中公安分局交警大队城区中队中队长钱昀说,“设置‘允若’服务岗亭,不只是为了纪念他,更是想将许允若的为民之心转化为常态化服务机制。”
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