春日清晨，C881次高原复兴号动车组沿着拉林铁路穿行于雪山峡谷之间时，可以看到窗外的野桃花如粉色云霞般漫山绽放。车厢内，藏族阿妈与背着相机的旅人一同望向窗外，桃花遍野，雪山迎光。
C881次高原复兴号动车组沿着拉林铁路穿行于雪山峡谷之间，车窗外可以同时看到雪山与桃林。新华社记者 丁增尼达 摄
“本以为是匆匆赶路，没想到在车上也能看到这么美的景色。”来自广州的旅客张明胜告诉记者，他们一家正要去林芝看桃花。
随着高原交通越来越便捷，“散客自由行”的出游方式越来越受到游客青睐。拉林铁路——西藏自治区首条电气化铁路，也正成为探秘雪域高原的文旅“新动脉”。不少旅客像张明胜一样，选择乘坐火车前往林芝参加今年的第二十二届桃花旅游文化节。“几年前来西藏玩一般都得跟团，现在动车出行越来越方便，我觉得也可以试试自由行。”张明胜说。
列车长谭珍正向一位举着手机不停拍摄的乘客介绍道：“再过几分钟，透过车窗右侧，能同时看到雪山与桃林。”据悉，今年列车上还提供“小导游”“小翻译”等贴心服务，从景点介绍到语言沟通，满足旅客多样化需求。
透过车窗，拉林铁路沿线的风景长卷徐徐展开。列车从拉萨出发，首先映入眼帘的是连绵起伏的雪山，如银色巨龙蜿蜒而行，与初绽的桃花交相辉映。
在山南段，列车会穿过藏木特大桥，这是目前世界海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥，桥下江水如绸缎般在峡谷中流淌，两岸峭壁巍峨耸立。
据西藏铁路建设有限公司运输部主任严俊介绍，拉林铁路全线分布着121座桥梁，总长度达84.6公里，占线路总长的21%。这些桥梁跨越峡谷，连接起沿线的壮丽景观，成为拉林铁路线上不可或缺的风景线。
这是4月2日拍摄的藏木特大桥，桥下江水如绸缎般在峡谷中流淌，两岸的峭壁巍峨耸立。新华社记者 潘一景 摄
当列车驶入林芝境内，桃花的盛景会达到高潮，野生桃花漫山遍野。车在花中跑，人在画中游，驰骋的复兴号动车与铁道旁盛开的桃花构成了一幅人与自然和谐共生的画卷。“第一次看到复兴号从眼前飞驰而过，就像看见家乡的雄鹰掠过雪山。”林芝站安检员德吉拉姆说。
复兴号列车穿行在拉林铁路林芝段。新华社记者 晋美多吉 摄
从林芝站驱车10分钟，就可以抵达本届桃花节的分会场布久乡朵当村，桃花如粉色海洋般绵延不绝，游人熙熙攘攘，穿梭其间。来自上海的游客宫女士拍下雪山脚下藏族村落与桃花林交叠的画面，“以前总觉得高原遥不可及，现在坐着动车就能赴一场桃花之约。”她展示着“朋友圈”中桃花与雪山的同框画面，收获满屏的点赞。
游客在林芝市巴宜区盛开的桃花中拍照留念。新华社记者 丁增尼达 摄
桃花树下，一顶顶粉色小帐篷错落有致，村民们摆出琳琅满目的特产：鲜嫩多汁的草莓、新鲜的羊肚菌、散发古朴香气的藏香，还有牦牛毛编织的手袋和杯垫等，充满高原风情。“铁路+旅游”模式让布久乡文旅产业迎来新的增长点。“随着铁路开通，交通更加便利，桃花节一年比一年热闹。”朵当村党支部书记索朗罗布向记者介绍道。
这是林芝第二十二届桃花旅游文化节巴宜区分会场所在地朵当村（无人机照片）。新华社记者 丁增尼达 摄
在其中一顶帐篷里，记者还遇见了正在布置画展的画家纪雨彤，她受邀展出以桃花为主题的画作。纪雨彤说，她最爱画老桃花树，苍劲的枝干上，却绽放出最柔嫩的淡粉花朵。
这场以花为媒的春日盛宴吸引着八方游客，据统计，4月4日至6日，林芝市累计接待游客20.86万人次，实现旅游收入1.5亿元，同比增长37.62%。
铁轨蜿蜒在开满桃花的峡谷中，就像画笔在生宣上走线。又一列复兴号呼啸而过，唤醒了沉睡的野生桃林，让人联想到纪雨彤形容老桃花的话：“恰似西藏这方古老土地，总在苍茫褶皱里孕育着新生的震颤”。
策划：李欢
记者：潘一景、丁增尼达
视频：晋美多吉、庄云凯
海报制作：李欢
新华社国内部、新华社西藏分社联合制作
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