这是6月6日拍摄的贵州六安高速花江峡谷大桥。新华社记者 杨文斌 摄
新华社贵阳6月12日电（记者向定杰）12日，随着最后一根承重绳下放到位，贵州花江峡谷大桥的猫道拆除完毕，标志着这座在建世界最高桥又完成一个重要施工节点，为9月底具备通车条件奠定坚实基础。
猫道是悬索桥施工时的平台，挂在主缆下方。因工人高空作业时，行走姿态与猫步相似而得名。作为临时辅助设施，一般在大桥基本完工后拆除。花江峡谷大桥的两条猫道净宽4米，单幅总长2264米，最高点距离江面近800米，是目前世界最高的猫道。
“猫道上面的风力最大可达12级，相当于一辆特快列车正常行驶的速度。”承建单位贵州交投集团所属桥梁集团六安高速8标项目副经理王淞钰说，为此，猫道面层由粗、细两层镀锌钢丝网构成，左右幅猫道间通过10个横向通道连接，满足人员通行的同时，提高了整体稳定性，从而具备足够的抗风能力。
“刚开始站在上面难免腿软，后来大家基本都能如履平地。”王淞钰说，去年初大桥猫道架设完成，为后续主缆架设、主缆紧缆等关键工序施工提供了稳定、安全、可靠的作业平台。随着近期主缆防护涂装结束，服役一年多的猫道也完成使命，功成身退。
这是6月11日拍摄的贵州六安高速花江峡谷大桥（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄
花江峡谷大桥是贵州六安高速公路的关键控制性工程，全长2890米，桥墩最大高度262米，主桥跨径1420米，于2022年1月正式开工。这座钢桁梁悬索桥建成后将成为新的世界第一高桥。
截至目前，大桥主桥下构、引桥、索鞍、主缆、索夹、吊索、钢桁梁、桥面板、主缆缠丝、主缆防护及主缆检修道已施工完毕，正在进行护栏安装、桥面铺装及观光电梯施工。
贵州交投集团所属桥梁集团六安高速8标项目经理吴朝明说，花江峡谷大桥还将配套建设悬崖民宿酒店、观光电梯、观景长廊、玻璃栈桥式餐厅等桥旅融合项目，与大桥一起投用。
“千沟万壑”的贵州是中国唯一没有平原的省份。近年来，当地逢山开隧、遇水架桥，在近126万个山头间建造了3万多座桥梁，涵盖悬索、斜拉、拱式、梁式等各类桥型。万桥飞架，创造了一个又一个世界第一。
这是6月6日拍摄的贵州六安高速花江峡谷大桥。新华社记者 杨文斌 摄
新华社贵阳6月12日电（记者向定杰）12日，随着最后一根承重绳下放到位，贵州花江峡谷大桥的猫道拆除完毕，标志着这座在建世界最高桥又完成一个重要施工节点，为9月底具备通车条件奠定坚实基础。
猫道是悬索桥施工时的平台，挂在主缆下方。因工人高空作业时，行走姿态与猫步相似而得名。作为临时辅助设施，一般在大桥基本完工后拆除。花江峡谷大桥的两条猫道净宽4米，单幅总长2264米，最高点距离江面近800米，是目前世界最高的猫道。
“猫道上面的风力最大可达12级，相当于一辆特快列车正常行驶的速度。”承建单位贵州交投集团所属桥梁集团六安高速8标项目副经理王淞钰说，为此，猫道面层由粗、细两层镀锌钢丝网构成，左右幅猫道间通过10个横向通道连接，满足人员通行的同时，提高了整体稳定性，从而具备足够的抗风能力。
“刚开始站在上面难免腿软，后来大家基本都能如履平地。”王淞钰说，去年初大桥猫道架设完成，为后续主缆架设、主缆紧缆等关键工序施工提供了稳定、安全、可靠的作业平台。随着近期主缆防护涂装结束，服役一年多的猫道也完成使命，功成身退。
这是6月11日拍摄的贵州六安高速花江峡谷大桥（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄
花江峡谷大桥是贵州六安高速公路的关键控制性工程，全长2890米，桥墩最大高度262米，主桥跨径1420米，于2022年1月正式开工。这座钢桁梁悬索桥建成后将成为新的世界第一高桥。
截至目前，大桥主桥下构、引桥、索鞍、主缆、索夹、吊索、钢桁梁、桥面板、主缆缠丝、主缆防护及主缆检修道已施工完毕，正在进行护栏安装、桥面铺装及观光电梯施工。
贵州交投集团所属桥梁集团六安高速8标项目经理吴朝明说，花江峡谷大桥还将配套建设悬崖民宿酒店、观光电梯、观景长廊、玻璃栈桥式餐厅等桥旅融合项目，与大桥一起投用。
“千沟万壑”的贵州是中国唯一没有平原的省份。近年来，当地逢山开隧、遇水架桥，在近126万个山头间建造了3万多座桥梁，涵盖悬索、斜拉、拱式、梁式等各类桥型。万桥飞架，创造了一个又一个世界第一。
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