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旧标小电驴的灰色买卖:过户费800,秒变“零公里二手车”

发布时间: 2025-12-03 09:44:19 来源:

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  作者:黄琳zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  旧国标的电动自行车或借助二手市场继续流通。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  12月1日,不符合《电动自行车安全技术规范》(下称“新国标”)的电动自行车正式被禁售。第一财经记者走访台铃、爱玛、雅迪、九号等多家电动自行车线下门店探访,发现部分经销商门店仍有少量旧国标产品以“零公里二手电动自行车”的名义进行售卖。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  “店里已经没有旧国标的电动自行车了,但是有少量旧国标的‘零公里’二手电动自行车,需要议价,而且上牌比较麻烦,需要另外支付一笔800元的过户费。”有广州市区的电动自行车经销商告诉记者,新、旧国标电动自行车售卖的关键区别在于上牌与否,如果不需要上牌,旧国标的车照样可以卖,只是无牌车可能会面临罚款的风险。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  有专家认为,这些位于灰色地带的手段仍有安全和法律风险,消费者及相关厂商均需慎重考虑,不要抱有侥幸心理。对违反新规的行为,市场监管部门将依法查处;涉及产品质量违法线索的,还将开展全链条溯源追责,严厉打击生产、销售环节违法行为。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  某头部电动自行车厂家负责人表示,目前新国标电动自行车款式不多,尽管新产品用料成本、功能配置更丰富,但售价较之前的产品更高、暂无“以旧换新”补贴,如果消费者购车预算有限、不着急用车,建议明年再决定是否购买。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  变相流通的旧国标电驴zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  根据国家认证认可监督管理委员会公告,要求各电动自行车指定认证机构对依据旧版标准出具的有效CCC认证证书,于2025年12月1日全部予以注销;对依据旧版标准出具、处于暂停状态且不能恢复有效的CCC认证证书,于2025年12月1日全部予以撤销。各电动自行车销售企业自认证证书注销、撤销之日起不得继续销售。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  但第一财经记者走访市场发现,旧国标电动自行车正在以新的方式流入市场。在广州一家电动自行车线下门店中,消费者李莉(化名)告诉记者:“新国标电动自行车与旧国标电动自行车外形款式相同,但是前者价格比后者高出逾千元,这并不划算。”她称,旧国标电动自行车已经能满足自己的代步需求,且自己并不需要新国标电动自行车增加的定位等功能,综合最主要的售价因素,她更倾向于购买旧国标电动自行车。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  但是,禁售令已经开启,门店内难觅旧国标电动自行车新车踪迹。在消费市场对旧国标电动自行车仍有需求,且旧国标电动自行车仍有库存之际,如何躲开“禁售令”?商家各有手段。记者从多名商家处了解到,禁售的关键在于电动自行车能否‘合法’上路,即能否取得牌照。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  根据经验,几位商家告诉了记者几种躲避新规的“方法”:其一,最简单的方法是不上牌照。在电动自行车的新车正常销售流程中,牌照需由消费者自行申请。若消费者不需要上牌照,旧国标电动自行车也可以买卖,但是一旦被相关部门发现,将面临一定的处罚。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  其二,旧国标电动自行车若想取得牌照,也有很多“办法”。比如:套用此前电动自行车的老牌照、购买“零公里”二手旧国标电动自行车等。多名商家表示,“零公里”二手旧国标电动自行车其实就是新车,只是已经提前办理了牌照,登记在店家或其亲戚朋友名下。当“零公里”二手旧国标电动自行车的交易达成后,买卖双方只需要进行过户手续即可获得合法牌照。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  但是,对比新车,零公里二手旧国标电动自行车在售价上最大的不同,是需要收取过户费。多名商家表示,如果消费者确实需要购买旧国标电动自行车,那么需要议价,最终的售价需要在电动自行车原本售价上增加过户费。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  记者了解到,每家门店收取的过户费金额并不相同,大多数过户费用普遍在500元~800元,也有的门店收取1000元过户费,但是,由于“零公里”二手旧国标电动自行车总价仍略低于目前新国标电动自行车的价格,且新国标电动自行车仍未广泛被接纳。因此,旧国标电动自行车仍有市场,不少商家随之囤积了旧国标电动自行车,并转而做起“零公里”二手电动自行车的生意。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  记者调研发现,“零公里”二手电动自行车在行业里已经不是新鲜事,卖不出去的旧款式车经常通过这样的方式清库存。有电动自行车经销商告诉记者,大多数情况下,这些“零公里”二手车会通过加过户费的方式转出,也可以转给二级供应商售卖,以此赚回进货成本,但若是出了安全问题,以二手车形式出售的电动自行车保修归责则有待厘清,存在风险。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  旧国标电驴淡出舞台zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  在多个社交平台上,公众对新、旧国标电动自行车的讨论居高不下,在禁售令正式实施之前,大多数的评价中提到:新国标电动自行车价格高、速度慢。但最近一周开始,这种情况出现了转变。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  广州台铃经销商吴松(化名)告诉记者,新国标电动自行车在用料、配置等方面的成本更高,且暂未形成规模效应,加之暂无以旧换新的补贴,目前售价确实偏高,但是新国标电动自行车确实比旧国标电动自行车更安全。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  吴松进一步称,不少同行此前故意声称新国标电动自行车速度慢、价格高,目的就是为了清掉旧国标电动自行车的库存。“我们店端在今年11月之前的主要任务是消化旧国标电动自行车库存,新国标电动自行车进货量不大,这个月底才开始陆续进新货。”他表示,在禁售令正式开始的一周前,不少商家已经开始改口为新国标电动自行车做正面宣传,比如强调新国标电动自行车用料更扎实、更安全等等。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  通过走访调查,多数消费者对新、旧国标的争议主要在于限速问题,新、旧国标对电动自行车最高限速的规定都是25km/h,但是新国标增加了一项“电动自行车超速将自动断电”。不过这一点在实际操作中同样可被解除,不少商家告诉记者,只需要加收100元~200元,新国标电动自行车同样可以解除限速。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  在工信部有关新国标主要技术内容问答中提到,为减少交通伤亡事故,保护人民群众生命财产安全,车辆的最高设计车速不宜过高,因此,新国标维持了2018版标准中有关最高设计车速的规定。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  根据广州地区医院的统计,急诊科医生在接诊的严重车祸中,约65%为电动自行车相关车祸引发;在急诊科接诊的所有交通事故中,涉及电动自行车的案例高达80%。同时,国家消防救援局数据显示,今年上半年,发生电动自行车火灾7048起,依然存在老旧电动自行车和蓄电池淘汰需要较长周期、非法改装等问题。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  业内人士认为,新国标的出发点仍然是安全。也正是基于从安全出发,新国标减少了电动自行车使用塑料件的比例,鼓励使用其他不可燃材料代替塑料,降低火灾事故危害程度;加严了与电池直接接触的非金属材料、电气部件及导线等关键部件的阻燃性能要求等。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

  当前,国内电动自行车保有量近4亿辆,在禁售令正式实施后,旧国标电动自行车的生产、售卖将逐渐淡出舞台,新国标电动自行车将接续,稳步推动更安全的交通出行。zlq速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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