“巨无霸”演绎空中芭蕾 永柳高速跨衡柳铁路双转体桥完成转体施工
中新网柳州12月12日电 (高东风 杨渤)12月11日晚，广西柳州，随着永柳高速衡柳跨线桥施工现场总指挥一声令下，在牵引体系的作用下，国内少见的现浇T构双墩同步转体桥，在预定的衡柳铁路天窗期开始“空中芭蕾式”转体。
据悉，此次转体的主桥――衡柳线跨线桥是永柳高速公路关键控制性工程，由中铁七局集团有限公司承建，桥长1176米，跨衡柳高铁段采用2×80米转体T构设计，单幅长160米，单墩转体重量达1.61万吨，采用国内领先平转法施工，左、右幅同步逆时针转体实现精准对接，是属于国内少见的双墩同步转体桥施工项目。
图为俯瞰广西柳州永柳高速跨衡柳铁路双转体现浇T构梁成功完成转体。高东风 摄该项目施工方介绍，为实现让万吨“巨无霸”空中转体，精准到达预设位置，项目部与铁路相关部门、施工单位等多次共同召开技术和安全方案研讨会，组织专家论证，不断优化施工方案。
为确保转体施工顺利进行，采用试转体施工，为正式实施转体提供主要技术参数和可靠保证。在正式转体过程中，项目团队通过基于北斗卫星定位系统的智能转体监测系统进行三维实时监测和动态纠偏，确保转体桥精准对接，到达设计指定位置。
历经120分钟的精密转动后，左、右幅完成上跨衡柳铁路高难度同步转体，为永柳高速明年如期开通运营奠定坚实基础。
中铁七局集团有限公司广西永柳高速公路施工总承包部四分部经理夏旺表示，此次转体施工采用柔性薄壁墩与梁体固定的方式，依托北斗卫星定位智能控制技术，实现了±0.5毫米的超高精度转体，树立起国内同类型桥梁建造的标杆。
桂林至钦州港公路(永福三皇至柳州段)项目(简称永柳高速)，是广西高速公路网规划“纵7线”的关键路段，主线全长79公里，项目全面建成后，将进一步增强桂北、桂中地区与北部湾城市群交通互联互通能力。(完)
人工智能客服不能阻碍沟通 AI客服的理想与现实总是存在落差。我们当然希望AI客服能更“聪明”一些。但在此之前，企业不应过分依赖AI客服，而该给消费者多一个选项。 态度客气，但答非所问；表示理解，却不提解决方案 春节假期全国安全形势总体平稳 未发生重大灾害事故，较大事故起数同比下降75% 本报北京2月18日电 (记者王冬梅)今年春节假期长、人员流动多，全国应急管理系统全力做好安全防范和应急处置各项工作，为群众欢度新 春节假期中国民航运输旅客创历史新高 中新社北京2月18日电 (记者 刘文文)记者18日从中国民航局获悉，2024年春节假期(2月10日―2月17日)民航市场平稳有序运行，全国民航累计运输旅客1799.2万人次，日均运输旅客224.9 2024年春节档票房创中国影史新高 中新社北京2月17日电 (记者 高凯)据灯塔专业版数据，截至北京时间2月17日13时50分，2024年春节档总票房达78.44亿元(人民币，下同)，超过2021年春节档(78.43亿元)，打破中国影史春节档票 当前，进一步推动我国经济回升向好需要克服一些困难和挑战，主要体现为有效需求不足、社会预期偏弱等问题。习近平总书记在中共中央政治局第十一次集体学习时强调，新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统 新华社记者周楠、余春生、谢奔“路上快要结冰了，开车要注意安全。”2月21日中午，在省道S306茶垭段，寒风瑟瑟，湖南省桑植县竹叶坪乡政府工作人员李雅敏正和同事对过往车辆进行警示提醒。气象部门分析，受强 。本文链接：“巨无霸”演绎空中芭蕾 永柳高速跨衡柳铁路双转体桥完成转体施工http://www.sushuapos.com/show-5-82466-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。