成达万高铁乐至站主体结构完工
中新网成都12月17日电 (记者 刘忠俊)12月17日,经过150小时的连续提升,600余吨屋面钢结构网架精准就位并完成对接,成达万高铁乐至站主体结构宣告完工,正式转入装饰装修与设备安装阶段,为线路按期通车筑牢基础。
600余吨屋面钢结构网架精准对接完成现场。成达万高铁公司供图
据了解,乐至站位于四川资阳市乐至县南塔街道店子湾村,站房总建筑面积约1.4万平方米,最高聚集1000人;车站特大桥长约4580米,按2台4线设计,远期规划扩建至4台8线。“作为成达万高铁与成渝中线高铁共用车站,该站建成后将形成‘十’字交叉运输格局。”中铁建工集团乐至站项目部副经理陈亮介绍,成达万站台为桥式,成渝中线站台为路基,分别配套雨棚及进出站设施,可实现两线高效换乘;车站以“钟灵毓秀山水乐至”为设计理念,中部坡顶层叠高耸,两侧空间错落并融入绿意,尽显简洁舒展的新中式风格。
两条高铁“十”字交叉点边的乐至站房。成达万高铁公司供图
此次提升的屋盖钢结构网架是建筑核心亮点,采用混凝土框架+网架组合结构,兼顾稳固与美学。该网架长138.2米、宽68.0米、重约600吨,提升高度30米,因杆件密集、安装精度要求高,且需兼顾两线共用站房结构协同性,施工难度较大。陈亮表示,项目团队联合专家反复论证优化施工方案,制定专项安全方案及穿透式管理细则,通过构件进场严格抽检、施工中三维建模预判风险、全过程技术交底及关键工序旁站监督,确保网架提升稳定可控、精准达标。
工程技术人员仔细核对检查钢结构网架提升数据变化情况。成达万高铁公司供图
成达万高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分,起于四川成都天府站,途经资阳、遂宁、南充、达州及重庆开州、万州,终至既有郑渝高铁万州北站。全线将新建乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座车站。(完)
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