
数据来源:国家邮政局
搭乘“车厘子快线”,仅需25小时,满载百吨鲜果的全货机就能从智利飞抵湖北鄂州花湖国际机场,再借助公铁空立体化运力,快速直达全国各地。今年初,不少网友感叹:“年货办出了中国速度!”
这只是中国物流新速度的一个切面。新速度背后是一张世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络:2025年,中国快递业务量近2000亿件,同比增长13.6%,连续12年位居世界第一。“十四五”时期,农村和边境地区邮政通达广度深度明显提升,营业网点数量较5年前增长近1.5倍,全国边境自然村全部实现通邮。
小小快递,连接线上线下,联结生产消费,是反映经济活力的“晴雨表”。探究这个“全球之最”从何而来,更能读懂一个欣欣向荣的中国。
历史地看,这个“全球之最”印证了改革的磅礴力量。
1993年,最早一批民营快递企业破土而出,发展平稳。2009年,随着邮政法修订通过,民营快递企业的法律地位得到明确。各大快递企业加速铺网,顺势而为、起势成势,推动中国快递业务量实现从“年均百亿件”向“月均百亿件”的跨越。
历经30多年,快递业务量不断迈上新台阶。从改革中一路走来,不断成长的寄递网络成为活力中国的生动样本。
现实地看,这个“全球之最”体现了我国超大规模市场优势。
手机下单,快递上门,如今人们习以为常的消费行为背后,是一场电商与快递的双向赋能。目前,超80%的快递业务量来自电商交易;2025年,快递支撑的实物商品网上零售额超14万亿元。
电商与快递共同成长,有效激发消费市场潜能。近年来,“电商西进”正打通消费“最后一公里”,包邮区持续扩大,超大规模市场优势持续显现。以新疆为例,开展“包邮”服务以来,进疆快件量日均增长近百万件,有效支撑新疆实物型网络零售额快速增长。
向未来看,这个“全球之最”里激荡奔涌着新质生产力。
月均百亿件,意味着每秒处理约6000件包裹,如此庞大的物流体量在寄递网络中顺畅流转,靠的是先进科技的有力托举。
智能仓库里,搬运机器人沿轨道灵活穿梭,飞梯机器人上下奔忙;分拣线上,人工智能视觉系统精准识别,快速分拨;末端网点旁,无人配送车与快递员默契配合,高效配送……新一代信息技术在收、转、运、派各个环节发力显效,让寄递网络越织越密、越“跑”越聪明。
寄递网络的茁壮成长,也是国家基础设施升级的生动缩影。放眼神州大地,全球规模最大、最先进高铁网连通大江南北,全球最大高速公路网服务亿万人口,全球规模最大5G网络覆盖广袤城乡……有形的网与无形的网相互交织,让流动的中国更加生机勃勃。
前路迢迢,阔步而行。随着科技创新与产业创新深度融合、全国统一大市场建设纵深推进,这张世界最大寄递网络将更智能、更通达,连接起更广阔、更美好的愿景。
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