三峡枢纽茅坪港疏港铁路实现全线“梁通”
中新网宜昌2月6日电 (董晓斌 孙宏伟 颜碧雪)随着最后一孔T梁精准落位,三峡枢纽茅坪港疏港铁路全线T梁架设任务于2月5日23时18分完成,项目建设取得关键性突破,为后续铺轨施工奠定基础。
三峡枢纽茅坪港疏港铁路完成全线T梁架设任务。孙宏伟 摄三峡枢纽茅坪港疏港铁路位于湖北省宜昌市境内,自宜万铁路宜昌南站西端起至秭归县茅坪港,线路全长39.59公里,是国家重点建设项目、国内首条具备翻坝转运功能的货运铁路。
该项目沿线山高谷深、地形复杂,桥隧比高达89%,需架设698片涵盖10种型号的T梁,穿越13座隧道、29座桥梁,面临高墩架设、300米小曲线半径架梁、临近既有线作业等多重高风险挑战,施工及协调难度大。
面对严峻考验,施工单位中铁三局积极推广智慧化管理应用,引入架桥机信息化云平台,通过5G与物联网技术实现T梁运输、架设、落位全流程动态监控,在筑牢安全防线的同时,单日架梁最高达到12片,实现复杂工况下高效施工,推动“梁通”工期节点圆满兑现。
正在建设的三峡枢纽茅坪港疏港铁路(资料图)。孙宏伟 摄三峡枢纽茅坪港疏港铁路建成后,将成为三峡物流中心联运系统的重要基础设施,通过汉宜铁路、鸦宜铁路、焦柳铁路辐射鄂西南、江汉平原以及湘北等地区,完善三峡综合交通运输体系,构筑多式联运新格局,大幅降低物流成本,同时提升运输效率,缓解长江航运压力。(完)
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