4月4日回扬州,刚下高铁,就被扬州东站的人潮“挤”了个满怀。游客、游子、导游挤满站台,广播里不断提示有序出站——后来才知,那天长三角铁路单日发送旅客466万人次,创历史新高。扬州东站的客流同样火爆,我们一家,就是这466万分之一。
十年前回扬州,要么坐大巴堵在江阴大桥,要么绕道南京转绿皮车,折腾一整天。如今从上海出发,高铁一个半小时,比开车还稳当。连镇铁路、沪苏通铁路开通后,扬州真正融入了上海“两小时经济圈”。今年清明,朋友圈里几乎没人“宅”着:有人去苏州逛园林,有人到南京爬紫金山,更多人专程“烟花三月下扬州”,吃早茶、看琼花。
466万不只是数字,更是流动的烟火气。返程时,行李箱塞满母亲做的盐水鹅和青团;邻座大姐拎着几盒扬州老鹅,说要带给上海同事。高铁把乡愁缩成一小时车程,把踏青变成说走就走的春游。
铁路客流是经济复苏的晴雨表,更是百姓幸福感的温度计。466万次出发,就是466万场团圆、466万次奔赴。当复兴号在春风里飞驰,我看到的不仅是纪录被刷新,更是一个活力奔涌、热气腾腾的长三角——有速度,更有温度。(东方匀)
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