进口榴莲集散中心(成都)揭牌 未来规划进口量占全国15%以上
中新网成都4月26日电 (记者 张浪)26日，进口榴莲集散中心(成都)在位于成都国际铁路港亚蓉欧(国家)商品馆揭牌。该中心让榴莲产地直供、采购尝鲜招商一站搞定，每日公示进口榴莲参考均价，推动市场透明诚信，消费者可通过网络直播沉浸式逛展、现场开果、线上下单，打造消费新场景。根据规划，该中心将用3至5年时间，鲜榴莲进口量占全国15%以上。
消费者在进口榴莲集散中心(成都)挑选新鲜榴莲。记者 张浪 摄该中心依托中老泰全铁冷链班列“林查班专线”，让一颗新鲜榴莲从泰国东部尖竹汶府榴莲核心产区采摘装箱，5小时短途陆运直达林查班港，无缝衔接铁路专列。途经廊开、老挝万象南，经云南磨憨口岸入境，一路直达成都国际铁路港，最快仅需5天时间。
2026年3月30日，一列装有泰国鲜榴莲的中老泰全铁冷链班列从泰国林查班发车，标志着中老泰铁路跨境鲜果运输迎来新突破，铁路起点从老挝万象南前移至泰国林查班，一步直达泰国东部榴莲核心产区。
航拍进口榴莲集散中心(成都)。白桂斌 摄“相比原有‘万象南―成都国际铁路港’线路，新开通的‘林查班专线’直达泰国东部榴莲核心产区，实现铁路运输起点前移，无需前端汽运短驳至万象南排队进站，中转环节更少，运输时效更优。”成都国际铁路港投资发展有限公司产业服务部副经理龙曲波介绍。
林查班专线采用“泰国短途陆运+中老泰铁路”模式。在泰国东部尖竹汶府、罗勇市等榴莲主产区，果农清晨采摘的榴莲，经分拣装箱后立即装上冷藏车，5小时内即可运抵林查班港。配合“一箱到底”的冷链闭环，全程13℃恒温管控，铁路标准化运输让时效可控、环境稳定，牢牢锁住榴莲枝头鲜。相比汽运至万象南的旧模式，林查班专线节省至少1天时间，鲜果损耗率从原来的10%以上降至3%以内。
为保障专线常态化运行，成都国际铁路港投资发展有限公司靠前对接产业链上下游优质资源，选派专业集装箱管理专员奔赴口岸一线，围绕冷箱技术标准、维保体系逐一精准对接，确保冷链集装箱快速投用、无缝衔接全线运输链路。
榴莲运抵成都后，依托集散中心多式联运网络，可实现快速分拨，高效中转至成都、重庆、西安、嘉兴、广州、北京等地的水果批发市场，覆盖西南、西北，并辐射全国市场。
据悉，成都国际铁路港将持续完善“泰国产地直采――林查班直发――铁路港直达”全链条运输模式，进一步压缩时效、降低成本。集散中心将持续拓展冷链仓储、保税加工、供应链金融等全链条业务，国际冷链班列年开行数力争超400列。(完)
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