雷军发布会后首次直播，全网刷屏
昨晚，雷军在小米北京交付中心开启直播。这也是自小米汽车发布会后，雷军首次开启直播。
直播刚开始1分钟，观看人数瞬间飙升10万。在之后2小时的直播中，他先是带着观众参观了北京交付中心，并和三位提车车主进行了互动。
后半程，雷军坐在沙发上回应网友提问，期间还与长城汽车董事长魏建军连线直播。
据抖音统计数据，整场直播累计观看人数3394万，最高在线人数101万，点赞量近2亿，登顶抖音平台热榜TOP1。
雷军直播战报 图源：抖音
不仅如此，雷军回应的多条内容迅速登顶微博热搜。例如，#雷军 卡里没有冰冷的40亿# #雷军不知道张颂文提车了没# #雷军说小米不会造相机#……
图源：微博
据悉，自小米汽车上市后，雷军、小米汽车一时间备受关注，这也引得更多人开始深扒雷军过往。网络上开始流传着雷军“现实版肖奈”、“爽文第一男主”等话题。
对此雷军在直播中辟谣，“我不是高考状元，没有考过700分，人生低谷里也没有冰冷的40亿。”
雷军表示，自己是农村出身，靠勤奋努力一步一步走到今天。人生的成功不是爽文，要靠梦想、奋斗和贵人相助。“看一看笑一笑就好，恳请大家帮我辟谣。”
与此同时，#雷军 卡里没有冰冷的40亿#登上微博热搜第一，引发网友热议。
此外，雷军也回应了着装模仿乔布斯、马斯克的问题。雷军表示，挺郁闷的，就是撞衫了，蓝色西服都很像，“其实穿的就是工程师的衣服，牛仔裤和衬衫，模仿的话我可以模仿的更像，这是蒙受了不白之冤。”
对于网友拿他和马斯克比较，雷军表示，“十多年前我曾到硅谷拜访特斯拉，我也是特斯拉的首批车主。马斯克是伟大的企业家。不要拿我和马斯克比，我们做的事情不一样，但是都推动了科技的进步。”
在直播中，雷军还多次点名自己的衣服是凡客的 T 恤、牛仔裤、帆布鞋。
也就是这简单的一句话，带动凡客多个直播间流量爆涨。目前凡客直播间已经用上了雷军的照片当背景，有的产品还标注了雷军同款。
图源：凡客诚品直播间
今天，凡客直播间雷军同款鞋已经卖断货，部分同款衣服也同样出现断货情况。
雷军此次直播并没有打开礼物打赏功能，也没有带货，甚至还开启了抽奖活动，给粉丝送马克杯、小米SU7车模。但雷军这股泼天的流量，外溢出来的也足够多了。
据悉，此前雷军身穿的小米汽车工厂工装就已经被卖断货。
值得注意的是，雷军在直播快结束时提到了下次直播带货的打算。
他表示，“希望大家提建议怎么把直播做更好，看到魏建军和李斌都在直播，争取下次把礼物功能打开，把小米有趣的产品也给大家推荐推荐。下次也带货，挂点秒杀的东西，当做给大家送福利。”
一场直播，雷军几乎“有求必应”，诚意满满，进一步拉近了他和粉丝们的距离。同时也可以预见，雷军未来的直播带货势必会带来更大的流量和商业价值。
聊聊小米汽车的那些事儿
雷军的此次直播，网友最关心的还是小米汽车。从雷军的反馈中，小米汽车被曝出更多干货细节。
对于大家最关心的交付问题，雷军坦言，今天的核心问题是销量比预计的高出3到5倍，这是我们非常痛苦的一点。但是合作伙伴都比较给力，提速很快。
雷军表示正在加快产能爬坡，小米SU7创始版交付已经接近尾声，北京和深圳等一些地区已经提前开启了非创始版的交付，也就是正式版本的交付。
图源：雷军抖音账号
据悉，小米SU7正式版车型原计划4月底交付，但昨天开启交付，比预期提前了12天。
雷军透露，目前小米汽车交付中心已经覆盖全国29个城市，这些城市是新能源汽车主要的市场。预计到今年年底，小米汽车交付中心将扩大覆盖范围，达到40个城市。
查询小米订购页面可以看到，目前小米SU7标准版交付时间约为26～29周，SU7 Pro版本交付时间为26～29周，SU7 Max版本交付时间为28～31周。
另外，雷军还确认了一项重要消息，小米SU7将亮相北京车展，并展出全部9款配色。同时具体门店建设计划将在北京车展披露。
图源：小米汽车
对于小米汽车上市的这20天，雷军表示，现在谈成功有点为时过早，因为实在是太火了，火到自己都提心吊胆。20天过去了，紧张的心情稍微放了放，因为感觉小米SU7在全民公测的压力下扛住了。可以说小米SU7第一阶段算是成功了。
对于小米汽车会不会做SUV，以及10万元以内的平民车型，雷军对这些问题保密，并表示关于未来的车型计划没办法分享，应该会先专注在SU7上，把这款车做到大家足够满意。
对于是否做越野车，雷军表示，暂时没有计划，长城越野车做得挺好，小米进汽车行业应该与所有同行一起合作，一起把产业做大，而不是每件事情都去做。
在雷军和魏建军的连线中，魏建军对小米SU7做出了评价：“3年时间，把车做到这个水平值得长城学习，我感觉这个车很有希望，这款车是电动车的代表，3年这个时间能做到这些很优秀了。”
雷军和魏建军连线 图源：雷军抖音直播间
另外，雷军还透露，尚未发布的新型V8s电机会在年底装配上车。这似乎也印证了小米汽车赛道版车型正预备上线。
座舱和智驾方面，雷军表示，会要求团队每月至少向用户推送一次OTA 升级，对于用户反馈的问题要及时解决，下个月首次OTA时CarPlay功能会正式上车。
小米汽车计划在5月底向用户开放10个地区的城市NOA，8月份向全国推送城市NOA，这与此前发布会上公布的进度保持的计划一致。
对于为什么小米SU7受女性欢迎，雷军表示，小米汽车在防晒、好看、收纳方面做到了突破和进展，才得到了女车主的青睐。
据介绍，为了把小米 SU7 做成女性喜欢的车，小米汽车的产品设计团队里召集了非常多优秀的女性设计师、产品经理、工程师，她们贡献了很多很多的建议。
对于网友锐评小米SU7标准版、小米SU7 Pro的性价比不高，雷军认为，纯电车就不要聊性价比了，现在几乎所有新能源车企都在亏损，那些上市公司有财报，大家可以去看。我知道有的车每卖一辆就要亏十几万，可以说每一辆新能源车都有性价比。
可以说，整场直播过程中，雷军事事有回应，但又句句滴水不漏。
在此次直播中，网友们还纷纷喊话，希望雷军做相机、鞋子等。雷军表示：“最近在网上成了许愿池，大家希望我做相机、做鞋子，各种各样许愿。但我已经说过了，小米汽车是我最后一个创业项目，我要集中精力把小米汽车干好。”
雷军透露，他在两年前就曾假设过小米 SU7 遭遇失败，并分析了三点可能导致失败的原因，分别是认知错误、惯性思维、偶像包袱，反复提醒自己要小心。
直播中，雷军也强调了手机业务重要性。在他看来，手机还是小米安身立命之本，手机是最核心的业务，自己差不多还有三分之一的精力，在参与手机的工作。
对于还会不会上手机的发布会，雷军表示：如果需要，也可以站台捧场。
亏损避无可避，造车仍是漫漫征程
根据小米集团最新财报，2023年全年，小米在研发上投入了191亿元，同比增长19.2%，其中智能电动汽车等创新业务费用达67亿元，与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用达8亿元。
截至目前，小米在造车上的公开投入规模已达98亿元。
此前关于小米汽车的定价，雷军就已经表示，肯定是亏了，卖一台亏一台。“22.9万是我们原来的定价，顶配版原来的定价是35万，但车企降价把我们搞蒙了，所以决定诚意做到底，标准版定价就比特斯拉Model 3低3万，Max版就定在了29.9万。”
行业价格战本就非常激烈，但这也凸显出，如果不降价根本就没有市场。雷军带着他的小米汽车，只能沿着这条路继续走下去。
事实上，这条路走对了。小米汽车价格一出，雷军在网友心中秒变雷神。
雷军也曾自信地表示，小米有足够的现金储备应对未来五年任何激烈的竞争。如果有可能，小米会进一步积累现金。根据财报，截至2023年12月31日，小米现金储备为1363亿元，比蔚来汽车和小鹏汽车加起来都要多。
在小米汽车正式上市前，雷军在微博发文谈到小米汽车的优势。他说，“智能电动汽车，本质上就是‘汽车 x 电动 x 智能’。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。智能化将成为这个时代的决胜点。”
图源：小米汽车发布会
“智驾+智舱+生态，将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点。”而要不断增强这一竞争优势，小米汽车只有不断投入，加强技术研发。
据透露，小米智能驾驶研发团队已超过1000人，预计年底突破1500人。配置专用的测试车，智驾路面测试里程累计超过了1000万公里。
如今全网都在说雷军营销很神，但未来能否在市场竞争中取胜还是要看硬实力。目前小米汽车第一阶段算取得了一定成功，接下来能否及时交付成为重中之重。
随着各大车厂老板涌入直播间，学习雷军营销手法，新一轮的流量争夺战正在悄然打响。如今最亮眼的小米汽车，无疑会成为同行对标竞争的头号靶子。
对于小米汽车和雷军来说，要做的还有很多。今年，小米汽车能否打进行业第一阵营，让我们拭目以待吧！
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