1月5日零时起,全国铁路将启用全新的列车运行图,广铁集团优化运力布局,增开了29对旅客列车,为旅客出行提供更多便利。
实施新运行图后,进港列车开行数量进一步增加,日常开行由102对增加至106对,周末线仍为15对,高峰线调整至6对,总开行达到127对。
调图后,首次增开香港西九龙发往武汉、西安、揭阳、汕尾方向列车各1对,过港列车通达范围首次辐射至徐兰高铁郑西段、龙龙高铁梅龙段、梅汕线沿线。汕头站新站房已于2024年9月21日投入使用,本次调图后,3对香港西九龙至潮汕列车将延长至汕头站。
京广高铁高标运营成果被充分运用,优化京港动卧列车时刻,压缩全程旅行时间。G898香港西九龙始发时间由19时26分调整至20时25分,到达时间仍为6时53分。G897北京西始发时间仍为20时13分,香港西九龙终到时间由7时45分改为7时12分。
调图后,广州东站增开潮汕D7350/47、D7348/9次列车;增开汕头南G6450/49次列车。将广州东-北京西D36/5次、广州东-郑州D190/89次2对集中动力动车组列车改至广州白云站始发终到,至此,广州东站再无办理营业普速列车,标志着广州东站正式迈入“新高铁时代”。
其中,广州东站将首次开行直达上海南站的高铁列车G1306次,仅需7个半小时即可从广州市中心城区抵达上海市中心城区,极大地拉近了广州与上海之间的时空距离,珠三角与长三角的互联互通更加便捷。
调整后,广州地区主要车站开行列车总对数达到1130对,其中广州南站619.5对,广州东站245对,广州白云站146.5对,广州站119对。
为支持县域经济发展,广铁管内各县城站共增加停站48趟次,其中龙川西、隆回、醴陵东、凤凰古城、丰顺东、博罗北等站均增加了4趟次以上。安排潮安站增停旅客列车,计划安排16列,其中上行8列,下行8列。
新塘站首次停靠过港列车。安排2对广州东-香港西九龙列车在新塘站停靠,做到早晚各有1对列车往返新塘与香港西九龙。
采写:新快报记者 许力夫
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