长城网·冀云客户端讯（记者 祝雪娟 张伟 通讯员 韩红雪）近日，国家发展和改革委员会印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增廊坊市为国家物流枢纽承载城市（商贸服务型），为全省唯一新增的国家物流枢纽承载城市。
近年来，河北省深入实施京津冀协同发展战略，加快建设全国现代商贸物流重要基地。廊坊市充分发挥得天独厚的交通区位优势，聚焦“物流愿景”，把大力发展现代商贸物流产业作为全市“一号工程”，全力以赴、攻坚克难，不断完善基础设施新布局，构建现代产业新体系，培育创新驱动新优势。把降低物流成本、赋能实体经济发展作为核心任务，聚力打造世界现代商贸物流中心。
廊坊顺丰速运有限公司开发区中转场。长城网·冀云客户端记者 张伟 摄
廊坊市背靠京津，面向雄安，地处北京、天津和雄安新区“黄金三角”核心腹地，是以北京为核心的世界级城市群重要节点城市，素有“京津走廊上的明珠”之称。紧邻北京大兴国际机场，是一小时车距内拥有三个国际机场、一个特大港口资源的城市。在廊坊布局区域物流中心，就可以链接整个京津冀乃至中国北方市场。
据悉，2024年，廊坊市现代商贸物流产业实现增加值948.8亿元、占全市GDP的24.3%，同比增长9.2%；国内物流50强企业相关业务在廊坊实现了全覆盖，中国邮政、顺丰、京东、“三通一达”、极兔等8家快递物流头部企业在廊坊设立了区域总部或区域分拨中心，基本确立了“南有上海青浦，北有河北廊坊”的品牌竞争优势。快递总部产业集群、供应链物流产业集群、冷链物流产业集群、管道物流产业集群、环京津商贸产业集散中心等五大产业集群持续壮大。
圆通速递北方总部基地智能分拣设备。长城网·冀云客户端记者 张伟 摄
顶层设计完善。该市出台了《廊坊市现代商贸物流产业发展规划（2023－2030年）》《廊坊市现代商贸物流产业发展三年实施方案》等文件，提出在1.0集聚基础上向2.0版提升、3.0版国际化发展的目标任务和空间布局；制定《廊坊市大力推进现代商贸物流产业高质量发展实施方案》《廊坊市推进“物流＋”产业协同创新发展指导意见》《提升现代商贸物流产业发展十条措施》等政策，从加速总部企业集聚发展、支持快递企业做优做强、引导商贸物流企业创新升级等方面明确支持举措。
廊坊市不断增强枢纽功能，全球航空物流枢纽加快建设，打通113个国家进出口通道，实现9610、9710、9810、1210四种业务模式全覆盖，建成北方唯一跨境电商“三中心”，现代商贸物流CBD已签约入驻京东国际等119家企业。津冀核心区铁路物流枢纽建设取得积极成效，廊坊陆港物流园、廊坊铁路物流枢纽、廊坊（京津冀）高铁货运枢纽均列入《河北省铁路综合货运枢纽发展规划》，开通中欧班列、中亚班列、中吉乌、中韩海铁国际联运班列等国际货运通道；全国快递北方总部基地蓬勃发展，成为河北省区域快递总部及区域分拨中心最多的城市。2024年，快递业务量17.18亿件，全省排名第3位，同比增长38.97%，全省排名第2位；全市日均中转快件1500万件，日均进出京件单量778万件。
永定城·京津冀（固安）国际商贸城。长城网·冀云客户端记者 张伟 摄
平台承载坚实。廊坊市已获批国家现代流通战略支点城市、中国（廊坊）跨境电子商务综合试验区、国家绿色货运配送示范城市、中国快递示范城市、全国供应链创新与应用示范城市、全球性国际邮政快递枢纽承载城市等6个国家商贸物流领域示范试点。拥有1个临空经济区、1个自贸区、2个综合保税区、2个国家级开发区、9个省级开发区，为廊坊打造现代产业体系提供有力的支撑。
申通快递北方总部基地，车辆正在运送快件。长城网·冀云客户端记者 张伟 摄
国家物流枢纽是物流体系建设、产业布局调整、优化产业结构的重要载体。廊坊市将以国家物流枢纽承载城市建设为契机，积极探索物流新业态、新模式，实施“物流+”战略，优化区域物流资源配置，提高物流效率，降低物流成本，加快推进临空经济区（廊坊）“空高”联运、主城区“空铁公海邮”、永清“空铁公海”三大多式联运基地建设，为廊坊经济高质量发展提供有力支撑，为推动全省物流业高质量发展贡献“廊坊力量”，为京津冀协同发展注入新的活力。
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