南方财经记者彭敏静 珠海报道
夜色漫过港珠澳大桥的钢索，三年前的1月1日零点，一辆车的车灯划破静谧。一辆澳门单牌车缓缓驶入“一站式”通道，成为港珠澳大桥首辆“北上”的澳门私家车。那时，桥上的车辆类型略显单一。
2026年元旦零时，桥上早已换了模样。香港单牌车、澳门单牌车与粤车交织而行，车多了，各色车牌也多了。
三年来，超过3.8万辆“北上”澳车完成了备案，许多澳门居民的私家车里，开始常备珠海商超的会员卡、广州茶楼的优惠券、中山果园的采摘地图……这种“特别体验”，如今成了“说走就走的日常”。
三年时间，从最初“澳车北上”的单向探索，到三地车流的双向奔赴，港珠澳大桥见证了粤港澳大湾区“一小时生活圈”的加速成型。
元旦假期，广东文旅实现“开门红”，两项核心指标居全国首位。据初步测算，元旦假期全省接待游客1787.5万人次，日均同比增长34.8%；实现旅游收入99.8亿元，日均同比增长39.8%。
广东“十五五”规划建议明确，要当好大湾区建设的主力军和火车头，携手港澳健全协商合作机制，打造多层次、全方位、立体化合作格局，共同建设创新策源、产业高地、开放枢纽、幸福家园，把大湾区建设成为辐射全省全域、引领国内国际的强劲引擎。深入实施“湾区通”工程，持续推进基础设施“硬联通”、规则机制“软联通”、湾区居民“心联通”，用好管好港珠澳大桥、深中通道，推出更多“湾区标准”、“湾区认证”，提升大湾区市场一体化水平。
中国人民大学原副校长、国家金融研究院院长、国家一级教授吴晓求表示，市场竞争从总量竞争转向结构竞争过程中，还存在供需结构错配。相应的治理逻辑，应当是供给端研究从总量扩张转向结构优化，需求端研究需系统破解消费制约因素，将政策重心放在消费模式、消费场景上。
“说走就走”成大湾区日常
三年，足以让一座桥改变三座城。港珠澳大桥从物理连接的奇迹，成长为粤港澳大湾区生活融合的动脉。
据拱北海关统计，自“澳车北上”政策落地以来，海关累计监管经大桥口岸进出境澳门单牌车达439.3万辆次，其中2025年达174.1万辆次，同比增长14.1%。
2023年7月1日，“港车北上”政策在港珠澳大桥落地。两大政策的叠加效应持续释放，截至2025年年底，海关累计监管经大桥口岸进出境香港、澳门单牌车突破834.5万辆次。
2025年11月，“粤车南下”政策正式落地，标志着大湾区跨境自驾迈入“双向直通、市区直达”新阶段。
在三大政策的共同作用下，大桥口岸日均通行车辆数从三年前的数千辆次，猛增至如今的1.8万辆次，周末及节假日更呈现“井喷式”增长，单日最高峰值突破2.8万辆次。
据海关统计，2025年全年经大桥口岸通行的进出境车辆达680.8万辆次，这是该口岸进出境车流量首次年度突破600万辆次，同比增长22.5%。
不只是港珠澳大桥，其他口岸也迎来了跨境“开门红”。
珠海拱北口岸1月2日查验出入境人员突破44万人次，创近六年新高。
据珠海边检总站横琴边检站统计，1月1日当天，横琴口岸共查验出入境旅客14.7万人次，创下该口岸单日客流历史新高，较去年同比增长84%。其中，赴澳旅游的内地旅客超10万人次，占当天客流总量的71%。同时，查验出入境车辆超1.1万辆次，其中单牌车数量超7000辆次，占比约63%。
今年元旦假期，澳门举办的多场跨年演唱会、倒数仪式及烟花表演等活动，吸引了大批内地旅客经由横琴口岸赴澳。横琴口岸凭借24小时通关的便利环境，以及“一签多行”“琴澳旅游团”等政策红利和“刷脸”智能通关模式，成为众多旅客通关首选。
数据显示，1月1日0时至5时，参加完跨年活动的入境返程旅客达3.2万人次，是2025年元旦当天同时段的2.4倍，也是平时工作日同时段客流量的12倍。
据深圳边检总站统计，截至1月1日下午4时，超5人次经莲塘口岸出入境，同比增长超30%。其中入境方向以到内地休闲娱乐消费的香港居民为主，高峰集中在10时至12时；出境方向旅客以赴港澳短途旅游及前往周边国家休闲度假为主，高峰集中在8时至11时。
深圳市人民政府口岸办公室数据显示，2025年深港口岸累计通关2.74亿人次，同比增长14%，位居全国第一，创历史新高。其中，内地居民9529.2万人次、港澳台居民1.71亿人次、外国人743万人次，同比分别增长22.5%、9.2%、34.1%，去年8月16日达108.76万人次，为历史最高峰。
粤港澳大湾区“一小时生活圈”正加速成型，跨境人流车流早已褪去“尝鲜”的标签，化作三地居民朝夕相伴的日常。
“跨境消费”烟火气浓郁
车流动起来，人也动起来。跨境消费的热潮，顺着港珠澳大桥蔓延开来。
毗邻港澳的珠海，跨年的“跨境消费”烟火气，格外浓郁。
香港居民林先生的跨年清单，早已离不开珠海。“从香港开车过来只要1小时，在口岸吃完饭再去山姆囤货，跨年采购一站式搞定。”
得益于大湾区丰富的文旅资源，长隆及各大商圈的跨年活动也吸引了众多港澳居民前来内地“短途游”和“周边游”。1月1日当天，横琴口岸出入境港澳居民超3.7万人次，占客流总量的25%。
珠海市统计局此前一份测算的数据也印证了这份热度：港澳游客月均在珠海消费4.54亿元，全年给珠海带来55亿元左右消费增量。
如今，横琴华发商都吸引了大量澳资企业入驻，日均客流超过2.5万人次，节假日及周末日均客流超过4万人次。
横琴跨境电商（华发）创新产业园相关负责人接受南方财经记者采访时表示，目前横琴华发商都入驻商户中拥有澳资背景的店铺占比超79%，且包含22个广东首店、36个珠海首店、80个横琴首店及13个地道澳门品牌内地首店，首店比例超81%，既能为澳门居民提供贴近本土习惯的消费场景，也依托丰富的澳资商户资源为澳门青年创造了潜在就业机会。
近些年，内地连锁餐饮品牌纷纷涌入香港，将其作为品牌出海前的试水站。
据不完全统计，目前已有超过60个内地连锁品牌进驻香港，覆盖快餐、茶饮等多个品类。茶咖头部品牌如蜜雪冰城、喜茶、霸王茶姬、瑞幸、库迪、Manner等接连在香港尖沙咀、旺角等地驻扎开店。其它中餐品牌如农耕记、太二酸菜鱼、西塔老太太等知名特色饭店先后进军香港各大商场。
值得关注的是，部分企业更是实现“左手开业、右手上市”。他们靠着实体店积累国际化经验，借着港股融资杠杆实现规模化跃升。
2025年是现制茶饮行业的“上市大年”。继此前奈雪的茶（02150.HK）、茶百道（02555.HK）等品牌登陆港股后，多家头部茶饮企业包括古茗（01364.HK）、蜜雪集团（02097.HK）、沪上阿姨（02589.HK）等品牌集中冲刺IPO。
随着港澳北上反向代购潮兴起，横琴华发商都的“澳门”元素，成为两地居民“双向奔赴”的生动写照。与此同时，内地连锁餐饮品牌纷纷涌入港澳，形成了新的商业循环，提升了消费者对内地品牌的认知度和接受度。
车轮滚滚，消费热涌。一个新的商业循环，正在大湾区悄然形成。
新快报讯 3月1日零时，横琴粤澳深度合作区（以下简称“合作区”）货物“一线”放开、“二线”管住，人员进出高度便利分线管理封关运行正式实施，这是合作区实施高水平制度型开放的重大探索，将进一步丰富“一国两制”实践，有力推 2月28日上午由江南米道科技有限公司主办的“博鳌健康食品科学大会-低GI稻米创新分论坛”在博鳌正式召开,开启了一场低GI稻米产业发展深度交流的盛宴。本次论坛邀请了食品行业各领域的众多重磅专家及 3月5日下午，十四届全国人大二次会议广东省代表团举行全体会议，审议政府工作报告。南方+记者张梓望摄 3月5日下午，十四届全国人大二次会议广东省代表团举行全体会议，审议政府工作报告。全国人大代表黄坤明、谌贻琴、 吴镇宇，一个在娱乐圈中备受瞩目的活人，他的嘴简直太通乳腺了，让人忍不住想给他买个保险。在节目中，吴镇宇总是毫不留情地对待参加者，直言不讳，毒舌横行。在《无限超越班》第二季中，吴镇宇作为导师之一，展现出了他独特的风格。 广州东站至新塘站五六线工程环评再公示 广州“高铁进城”又有新进展！3月5日，《新建铁路广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿》（以下简称《征求意见稿》）公示，里面还包含了公众关注的广州东站改 在全国第61个“学雷锋纪念日”，中建八局泾河新城光伏新能源产业园项目（一期）积极响应陕西团省委及公司号召，传承”奉献、友爱、互助、进步“的志愿者精神，展现新时代青年的责任与担当，组织开展“挽袖之爱托 。本文链接：跨境车流里藏着大湾区的“烟火气”http://www.sushuapos.com/show-1-55272-0.html
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