近期,粤港澳大湾区又一个重大跨江通道建设迎来关键节点——狮子洋通道项目全面完成横梁吊装施工,工程正式转入上部结构施工新阶段。作为连接珠江口东西两岸的重要过江通道,项目建成后将进一步强化广州、深圳、东莞等城市互联互通,推动大湾区加速形成“1小时交通圈”。
总台央视记者 黄逸熙:我现在就在狮子洋大桥建设现场,接下来就让我带大家感受一下,登顶这座342米高的主塔是怎样的体验和感受。
经过数分钟的垂直攀升和一段内部楼梯的攀爬,记者抵达了狮子洋大桥西主塔顶端。从这里俯瞰,工程建设的最新全貌和珠江口的繁忙航道尽收眼底。
总台央视记者 黄逸熙:就在不久前,随着我脚下的第六道横梁顺利合龙,大桥全部横梁吊装圆满收官,将逐步进入上部结构施工新阶段。
在狮子洋通道如火如荼的施工中,重达140万吨的“锚碇”如同大桥的“秤砣”,是拉住主缆、承载全桥重量的根基。
广东交通集团狮子洋通道项目总工程师 张太科:狮子洋通道是交通领域的标志性重大工程,它的建成对保障珠江两岸交通稳定运行以及构建粤港澳大湾区“一小时生活圈”提供了一个非常有利的基础设施。
狮子洋通道是连接广州与东莞的跨江超级工程,主体工程采用上下双层16车道设计,该项目全长约35公里,设计时速100公里/小时,计划2029年通车。项目建成通车后,对完善区域交通路网、推动粤港澳大湾区一体化发展具有重要意义。
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