近日，广州首次追究外卖配送站点负责人刑事责任，引发社会广泛关注。今年1月，一名外卖骑手送餐时遇车祸身亡，涉事站点负责人因疏于安全管理被追责，打破以往仅处罚骑手的模式。南方+记者就此采访了广州交警相关负责人、执业律师以及市民，听听各方对此事的看法。
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广州交警：压实管理责任，从源头遏制交通乱象
外卖骑手闯红灯、逆行、超速等交通违法行为，长期是城市交通治理的难点。以往发生交通事故，处罚多集中在骑手个人，站点、平台责任容易被忽视。此次追究站点负责人的刑事责任，是一次重要突破。
“骑手违法，表面看是个人安全意识不足，深层原因是时效压力倒逼。平台算法、站点考核层层施压，骑手为不超时、不被扣钱，被迫冒险。”交警部门将持续整治骑手交通违法，但只约束骑手远远不够。此次案例释放明确导向：安全责任不能只压在骑手身上，站点负责人、平台也要承担主体管理责任。下一步，交警部门将持续加强对配送企业、站点的监管，督促完善安全培训、优化派单和考核机制，减少因赶单引发的交通违法和事故。
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执业律师：追责延伸至管理者，填补行业监管漏洞
广东海印律师事务所傅律师认为，以往外卖骑手交通肇事，骑手承担法律责任，站点和平台往往以“劳务关系”“第三方用工”为由规避责任。此次广州首例追究站点负责人责任，具有典型示范意义。
“站点负责人直接管理骑手，制定考核、派单、奖惩规则，明知严苛时效会逼迫骑手违法却放任不管，间接导致事故发生，理应承担相应法律责任。”律师解释，该判决打破了“出事只罚骑手”的惯性，明确管理方的不作为、纵容危险行为，同样要承担法律责任。同时也提醒外卖平台，不能只追求订单和效率，要通过合理设置配送时长、完善用工管理、加强安全管控，履行企业社会责任，否则管理者同样面临法律风险。
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市民：心疼骑手奔波，希望行业别再拿命换速度
家住天河区的市民陈女士经常点外卖，她直言，日常路上总能看到外卖车抢行、闯红灯，既担心骑手安全，也害怕引发交通事故。“以前总觉得是骑手不遵守交通规则，现在才明白，他们超时就要扣钱，为了多跑一单、多赚一点，就会冒险。”
市民张先生表示，他认为这次追责站点负责人是合理的。“平台和站点为了赚钱，把压力全甩给骑手，骑手用生命换效率，这本身就不合理。”他希望通过此次事件，倒逼平台优化算法，放宽配送时间，站点少一点业绩压力、多一点安全提醒，让骑手不用在车流里拼命赶路，既保障骑手安全，也让市民出行更安心。
新快报讯 3月1日，经拱北海关所属斗门海关检验检疫合格，一批珠海市振盟肉禽有限公司的1034只生鲜鸡肉顺利装车，随后经港珠澳大桥通关出口运往澳门，1个小时后，就出现在澳门市场销售。 斗门海关关员对供澳生鲜鸡进行监管 南方财经全媒体记者高慧超 实习生邓菲、卢诗文 佛山报道3月5日，南方财经全媒体记者从人民银行佛山市分行获悉，截至2024年1月末，佛山市本外币贷款余额20466亿元，成为广东省内首个贷款余额 21世纪经济报道记者 杨志锦 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。就政府工作报告提出的经济增长目标、财政货币政策定调及发展新质生产力 21世纪经济报道记者张梓桐 北京报道21世纪经济报道记者注意到，今年《政府工作报告》（以下简称《报告》）提到对2024年经济增长目标设定在5%左右，强调今年我国发展面临的环境仍是战略机遇 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 新快报讯 3月6日，十四届全国人大二次会议新闻中心发布公告，广东代表团将于3月7日上午9时举行开放团组会议，审议政府工作报告，审查计划报告和草案、预算报告和草案，并在会后接受采访。 。
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