1月10日，记者从南京航空航天大学获悉，该校团队在国际上首次突破结构强度极限内的刚-弹耦合颤振屏障，将颤振临界速度提高62.5%，创造了该领域的世界纪录。相关成果近日发表于国际期刊《应用力学评论》。
图片来源：南京航空航天大学
论文共同通讯作者、南航教授黄锐表示，在世界航空科技领域，有一块难啃的“硬骨头”，即飞翼布局飞行器的刚-弹耦合颤振，这会导致飞机飞不稳、飞不快，如果飞行速度过快，甚至会造成解体。
十年来，团队围绕这一难题持续攻关、步履不停，最终提出仅含四个自由度的刚-弹耦合动力学模型，清晰探明了刚弹耦合颤振的机理，更精准揭示了敏感参数对颤振特性的影响规律，彻底摸清刚-弹耦合颤振的“脾气”。
同时，团队创新融合飞行力学与气动弹性的建模方法，成功研发出拥有完全自主知识产权的刚-弹耦合飞行力学建模软件，打破国外垄断。
借由上述技术的攻关，团队自主研制出展弦比超过10的柔性飞翼布局无人机验证机，在飞行试验中，验证机的刚-弹耦合颤振临界速度可提升62.5%。
科技日报北京12月18日电 （记者张佳欣）美国威斯康星大学麦迪逊分校工程师使用超音速冷喷涂技术，生产出一种新的核聚变“ ·“我相信，有一天我们将能够以像手术那样的精确度来改变致病基因。” ·“目前还没有在大脑中使用任 癌症是人类健康的主要威胁之一。近年来，一种新的靶向精准放射治疗手段——硼中子俘获治疗技术（BNCT）快速发展，对于复发 近日，“张雪峰称文科都是服务业”这一词条引发网友关注与热议。此前，“考研名师”张雪峰还说过，即使把孩子打晕，也不要 问：据媒体报道，一名中国留学生在美国犹他州疑似遭遇绑架。中国使馆能否证实此事并介绍情况？ 答：中国驻美国大使馆高度重视 我国工程师领域又添了一个国家级的大奖。19日上午，“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂举行，81名个人被授予“国家 。本文链接：速度提高62.5%！我国科学家突破世界难题http://www.sushuapos.com/show-11-30517-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 何继善院士：“探”出一身赤诚
下一篇： 湖南省人民政府任免工作人员，涉及多所高校