记者2月21日获悉,由江西省交通工程集团有限公司承建的省重点工程遂(川)至大(余)高速公路项目(以下简称“遂大高速”)A标段中的控制性工程——上犹江特大桥右幅近日顺利合龙。这标志着项目取得重要阶段性成果,同时也为遂大高速项目今年按期全线通车奠定基础。
上犹江特大桥是遂大高速全线控制性和重难点工程,该桥位于江西省赣州市上犹县陡水镇境内,全长1419米,共7联24跨,最大跨径为160米。主桥以连续性刚构主跨跨越上犹江主河道,桥梁主墩设计均达50米以上,其中7号主墩达126米,是迄今为止江西省高速桥梁史上最高墩桥梁。
“目前该桥主桥施工进展顺利,随着大桥右幅完成合龙,桥梁的整体结构更加稳固,也为左幅的施工提供了便利条件。全桥预计将在4月底实现双幅合龙。”江西省交通工程集团有限公司遂大高速A标路基五分部经理李斌说。
在大桥施工过程中,项目团队攻克了高墩、大跨径、复杂地质等技术难题,积极运用“四新技术”,现浇T构梁采用智能挂篮施工新工艺推进施工,墩身采用箱式液压顶升爬模工艺,确保施工质量和效率。此外,项目团队还创新应用智能温控养护、低碳低热混凝土、泥浆双重处理等技术,推动项目安全高效快速进行。
据悉,遂大高速是江西省“十四五”重点项目,属于江西省高速公路“10纵10横21联”网络中的第9纵,起点位于吉安市遂川县堆子前镇移山村北面,与宜遂高速终点对接,途经遂川县、上犹县、崇义县和大余县,终于康大高速主线收费站管理所处,设枢纽与康大高速T型交叉。路线全长127公里,为双向4车道,设计时速100公里,建成后将进一步完善赣西南地区的交通网络,成为连接赣南革命老区和粤港澳大湾区的重要交通枢纽,在推动沿线区域社会经济、文化、旅游相互融合发展方面具有重要意义。
记者2月21日获悉,由江西省交通工程集团有限公司承建的省重点工程遂(川)至大(余)高速公路项目(以下简称“遂大高速”)A标段中的控制性工程——上犹江特大桥右幅近日顺利合龙。这标志着项目取得重要阶段性成果,同时也为遂大高速项目今年按期全线通车奠定基础。
上犹江特大桥是遂大高速全线控制性和重难点工程,该桥位于江西省赣州市上犹县陡水镇境内,全长1419米,共7联24跨,最大跨径为160米。主桥以连续性刚构主跨跨越上犹江主河道,桥梁主墩设计均达50米以上,其中7号主墩达126米,是迄今为止江西省高速桥梁史上最高墩桥梁。
“目前该桥主桥施工进展顺利,随着大桥右幅完成合龙,桥梁的整体结构更加稳固,也为左幅的施工提供了便利条件。全桥预计将在4月底实现双幅合龙。”江西省交通工程集团有限公司遂大高速A标路基五分部经理李斌说。
在大桥施工过程中,项目团队攻克了高墩、大跨径、复杂地质等技术难题,积极运用“四新技术”,现浇T构梁采用智能挂篮施工新工艺推进施工,墩身采用箱式液压顶升爬模工艺,确保施工质量和效率。此外,项目团队还创新应用智能温控养护、低碳低热混凝土、泥浆双重处理等技术,推动项目安全高效快速进行。
据悉,遂大高速是江西省“十四五”重点项目,属于江西省高速公路“10纵10横21联”网络中的第9纵,起点位于吉安市遂川县堆子前镇移山村北面,与宜遂高速终点对接,途经遂川县、上犹县、崇义县和大余县,终于康大高速主线收费站管理所处,设枢纽与康大高速T型交叉。路线全长127公里,为双向4车道,设计时速100公里,建成后将进一步完善赣西南地区的交通网络,成为连接赣南革命老区和粤港澳大湾区的重要交通枢纽,在推动沿线区域社会经济、文化、旅游相互融合发展方面具有重要意义。
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