记者从中国民航局获悉,新版飞行程序航图3月20日启用,这是该航图近二十年来的首次调整。
飞行程序航图承载着大量关键信息,是飞行员操作和管制员指挥的依据,被称为保障航空器安全起降的“空中导航仪”。
据介绍,此次航图的改版是在遵循国际民航组织的基本原则和我国相关规章、标准的基础上,结合我国实际运行需求、国内航空人员用图习惯,并参考国际主流航图样式,对标准仪表离场图、标准仪表进场图等进行的调整。
新版航图增加了航图要素的易读性和适应性,较以往更易使用。同时,更好兼顾了国际民航组织规范、机载导航数据库限制和航电显示设备特点,有利于降低飞行员调错飞行程序的风险。
记者从中国民航局获悉,新版飞行程序航图3月20日启用,这是该航图近二十年来的首次调整。
飞行程序航图承载着大量关键信息,是飞行员操作和管制员指挥的依据,被称为保障航空器安全起降的“空中导航仪”。
据介绍,此次航图的改版是在遵循国际民航组织的基本原则和我国相关规章、标准的基础上,结合我国实际运行需求、国内航空人员用图习惯,并参考国际主流航图样式,对标准仪表离场图、标准仪表进场图等进行的调整。
新版航图增加了航图要素的易读性和适应性,较以往更易使用。同时,更好兼顾了国际民航组织规范、机载导航数据库限制和航电显示设备特点,有利于降低飞行员调错飞行程序的风险。
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