记者3月5日从内蒙古鄂尔多斯市科技局获悉，两辆5G无人驾驶新能源重卡在鄂尔多斯非封闭型道路上进行了测试，均成功实现了自动编队行驶。这也是国内首个L4级（能在特定范围内完全自动驾驶，不需人为干预）新能源自动驾驶商用车。
鄂尔多斯市智能网联科技有限责任公司项目三部负责人崔杨介绍，这两辆重卡运输车配备有行车电脑、全方位摄像头和激光雷达、毫米波雷达等感知装置。车辆在行驶过程中，驾驶员变身安全员，闲坐在车中观察着车辆的自动驾驶状态。
除了车辆本身配备的一系列自动驾驶装置外，本次测试项目还将在8公里的测试路段沿途建设雷视一体机、RSU、智能交通信号机等路侧设备，并进一步完善路侧设备、云控系统、车端系统的协同感知和决策。
据了解，车辆采用搭载全新一代线控底盘系统的纯电动重卡，配备包括固态激光雷达在内的多种传感器，并融入V2X-OBU车载单元和车云通讯5G-TBOX终端采集技术，可以实现运行全过程的零碳排放、最高L4级自动驾驶能力以及云端预测性控制及自动化调度。经过测试，两辆新能源自动驾驶重卡已开始常态化测试运行，单车L4级高度自动驾驶功能、双车L4级的编组已经全部实现。
崔杨表示，项目实验完成后，鄂尔多斯市达拉特旗G7中心陆港至达拉特旗发电厂8公里运输干线，将成为车路云协同智能网联商用车示范线路，进一步推动达拉特旗智能网联相关产业链延伸拓展，助力达拉特旗打造全国首个绿色智慧交通、物流基地，为鄂尔多斯市新能源智能网联汽车应用示范区建设贡献力量。
记者3月5日从内蒙古鄂尔多斯市科技局获悉，两辆5G无人驾驶新能源重卡在鄂尔多斯非封闭型道路上进行了测试，均成功实现了自动编队行驶。这也是国内首个L4级（能在特定范围内完全自动驾驶，不需人为干预）新能源自动驾驶商用车。
鄂尔多斯市智能网联科技有限责任公司项目三部负责人崔杨介绍，这两辆重卡运输车配备有行车电脑、全方位摄像头和激光雷达、毫米波雷达等感知装置。车辆在行驶过程中，驾驶员变身安全员，闲坐在车中观察着车辆的自动驾驶状态。
除了车辆本身配备的一系列自动驾驶装置外，本次测试项目还将在8公里的测试路段沿途建设雷视一体机、RSU、智能交通信号机等路侧设备，并进一步完善路侧设备、云控系统、车端系统的协同感知和决策。
据了解，车辆采用搭载全新一代线控底盘系统的纯电动重卡，配备包括固态激光雷达在内的多种传感器，并融入V2X-OBU车载单元和车云通讯5G-TBOX终端采集技术，可以实现运行全过程的零碳排放、最高L4级自动驾驶能力以及云端预测性控制及自动化调度。经过测试，两辆新能源自动驾驶重卡已开始常态化测试运行，单车L4级高度自动驾驶功能、双车L4级的编组已经全部实现。
崔杨表示，项目实验完成后，鄂尔多斯市达拉特旗G7中心陆港至达拉特旗发电厂8公里运输干线，将成为车路云协同智能网联商用车示范线路，进一步推动达拉特旗智能网联相关产业链延伸拓展，助力达拉特旗打造全国首个绿色智慧交通、物流基地，为鄂尔多斯市新能源智能网联汽车应用示范区建设贡献力量。
随着历史的车轮驶入2024年，大模型、AIGC等话题引发广泛热议，云计算与AI技术展现出了前所未有的深度融合趋势，就如同寒武纪的生物大爆发，激发着各行各业的创新浪潮。新质生产力时代到来，政企用云进 英国《自然》周刊网站3月12日刊登题为《OpenAI的文生视频工具Sora会如何改变科学——以及社会》的文章，作者为乔纳森·奥卡拉汉，内容编译如下：美国开放人工智能研究中心(OpenAI “当时是怎样选中低空经济这个领域，并且来深圳发展的？”面对这个关乎事业发展的问题，“95后”台青张晏纶坦言，“这是一场面试带来的惊喜。”张晏纶来自台湾台中市，本科就读于台湾成功大学机械工程 联合国机构3月20日发布的《全球电子垃圾监测》报告显示，2022年全球范围内共产生6200万吨电子垃圾，其中仅有不到四分之一被回收利用。报告显示，2022年全球电子垃圾的产生量相比2010年增长了82%。 3月22日消息，今天，数码博主“数码闲聊站”曝光了一部新款千元机的部分配置。该博主表示，欧加（OPPO/一加）有个5500mAh超大电池的千元曲屏机，正在测试IP68级防尘防水效果，主打就是防水抗摔耐用。该博主最 近日，民航华东地区管理局向峰飞科技公司颁发V2000CG无人驾驶航空器系统型号合格证，这也是中国民航系统颁发的首个无人驾驶吨级电动垂直起降航空器型号合格证。航空器型号合格证取证是保障航空 。
本文链接：全国首个L4级新能源自动驾驶重卡在内蒙古上线http://www.sushuapos.com/show-2-3521-0.html
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