10月15日，由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸，在江苏常州恒立液压成功下线。这标志着我国在重型液压设备领域取得重大突破。
该组油缸缸径1.6米、行程长21米，打破了世界纪录，其额定推力达5000吨，相当于一次性可推动1000头平均重5吨的非洲象。油缸的成功下线，为即将问世的超级打桩船顺利交船起到决定性支撑作用。
据介绍，该组油缸成功自主研发，打破了我国大型打桩船核心部件长期依赖进口的局面。
记者了解到，油缸V组密封、关节轴承织物衬垫原材料、活塞杆激光熔覆涂层材料等关键部件，曾是我国重型液压设备领域的短板。
为此，中交二航局与恒立液压、龙溪轴承、中机新材、广州机械院等国内油缸产业链上下游企业及院校联合，攻克了一个又一个技术难题，实现超大型打桩船主油缸核心零部件的自主可控，极大地降低了打桩船建造成本，显著提升了我国大型海工特种装备制造能力。
专家组评审认为，该打桩船主油缸及核心部件的各项技术性能指标均已达到或超过进口同类产品水平。
中交集团科学技术与数字化部相关负责人介绍，本次借助组建海洋工程技术创新联合体和打造交通基础设施绿色低碳原创技术策源地的良好契机，推动中交二航局发挥科技创新主体作用，整合行业优势资源，强化“攻用对接”，攻克行业技术短板，有力保障我国重大海洋工程装备领域产业链供应链自主可控与安全稳定。
10月15日，由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸，在江苏常州恒立液压成功下线。这标志着我国在重型液压设备领域取得重大突破。
该组油缸缸径1.6米、行程长21米，打破了世界纪录，其额定推力达5000吨，相当于一次性可推动1000头平均重5吨的非洲象。油缸的成功下线，为即将问世的超级打桩船顺利交船起到决定性支撑作用。
据介绍，该组油缸成功自主研发，打破了我国大型打桩船核心部件长期依赖进口的局面。
记者了解到，油缸V组密封、关节轴承织物衬垫原材料、活塞杆激光熔覆涂层材料等关键部件，曾是我国重型液压设备领域的短板。
为此，中交二航局与恒立液压、龙溪轴承、中机新材、广州机械院等国内油缸产业链上下游企业及院校联合，攻克了一个又一个技术难题，实现超大型打桩船主油缸核心零部件的自主可控，极大地降低了打桩船建造成本，显著提升了我国大型海工特种装备制造能力。
专家组评审认为，该打桩船主油缸及核心部件的各项技术性能指标均已达到或超过进口同类产品水平。
中交集团科学技术与数字化部相关负责人介绍，本次借助组建海洋工程技术创新联合体和打造交通基础设施绿色低碳原创技术策源地的良好契机，推动中交二航局发挥科技创新主体作用，整合行业优势资源，强化“攻用对接”，攻克行业技术短板，有力保障我国重大海洋工程装备领域产业链供应链自主可控与安全稳定。
旅行推销员问题是一个经典的数学问题，也是一个组合优化问题。德国柏林弗雷大学和亥姆霍兹柏林能源与材料研究中心（HZB）科学家开展的一项新研究证明，量子计算机在解决旅行推销员问题上，相较于传统 据中国科学院武汉植物园消息，我国科研人员在大别山区开展植物多样性科学考察时，发现了天门冬科天门冬属新物种，并将其命名为大别山天门冬。相关研究成果日前发表在国际知名植物分类学期刊《植物 3月21日记者从中国科学技术大学获悉，该校物理学院张斗国教授课题组，提出并实现了一种基于矢量光场调控原理的动量空间偏振滤波器件。科研人员将该滤波器件安装于传统无标记光学显微镜的出射端， 记者3月21日从安徽农业大学获悉，该校生命科学学院韩毅教授课题组与国内外专家合作，发现了植物避盐性的关键基因。该研究对于提高植物耐盐性，帮助盐碱地下的农作物稳产具有重要理论指导意义。相 盲视技术已在猴子身上见效！马斯克脑机接口公司新目标：让盲人重见光明 澎湃新闻记者 吴遇利 Neuralink新技术或将造福数千万名失明人士。 当地时间3月21日，特斯拉CEO埃隆・马斯克在社交平台X(原推特)发文称， 回望一加去年的整体节奏，如果要用一个词来总结其数字系列和Ace系列的概况，那就是“卷”！从外观质感、内存性能到整机体验，与友商的相互竞争中，一加表现的都比较强势，搭配清晰的产品定位策略和稳扎稳打 。本文链接：我国自主研制全球最大打桩船主油缸下线http://www.sushuapos.com/show-2-8885-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 深海科技与水下考古携手探宝——“深蓝宝藏”成文旅热点
下一篇： 高分十二号05星发射成功