欧洲汽车业大规模裁员 法国制造业陷入困境
财联社11月6日讯(编辑 潇湘)最新数据显示，今年9月法国制造商生产的商品再次减少，这对饱受高昂能源成本困扰和面临全球更激烈竞争的欧洲制造业来说，无疑可能已提前预示一个黯淡的年末走向。
法国统计局周二公布的数据显示，9月份法国制造业产出月率环比下降了0.8%。根据业内媒体的调查，这一下降幅度超过了经济学家的预期。
8月份，受汽车和制药等关键行业强劲表现的推动，法国制造业产出曾出人意料地强劲增长。但这两个行业的产出数字在9月份再度转向负增长，拖累了总产出。
Pantheon Macroeconomics咨询公司的经济学家Claus Vistesen表示，“法国9月份的制造业产出很差，在第四季度开始时情况可能会更糟。”
随着欧洲汽车行业转向以电动汽车为中心的未来发展方向，该行业正面临着来自全球日益激烈的竞争。
法国轮胎制造商米其林周二表示，将关闭两家工厂；德国汽车供应商舍弗勒周二也宣布，将在欧洲裁减约4700个工作岗位，其中约2800个位于德国。
欧洲最大的汽车制造商大众汽车公司早前则已宣布将关闭在德国的三家工厂，并裁员数万人。大众汽车表示，其目标是降低劳动力成本，确保其业务在较长时期内保持可持续发展。
德国汽车工业协会主席Hildegard Mueller周二在一份报告中表示，“事实是，虽然供应商的产品具有国际竞争力，但对其中许多供应商来说，地理位置并不具备竞争力。”
她呼吁对能源价格采取行动，并投资于基础设施和更有利的贸易和原材料供应协议。
Insee表示，自2022年俄乌危机导致能源价格暴涨以来，能源价格已趋于稳定，但一些能源密集型行业仍需支付在能源危机高峰期(2022年和2023年)签订的合同中规定的更高成本。能源成本上升影响了大量使用能源的制造商――如钢铁、玻璃或纸张制造商，而汽车制造商也表示，结构性能源成本上升正在冲击他们的底线。
四季度依然将糟糕
可以预见，法国工业领域9月份的疲软表现，不太可能在今年最后一个季度开始时逆转。本周出炉的初步调查数据显示，法国制造业将在10月份迎来自年初以来最疲软的一个月，订单量在紧张的市场和低迷的建筑行业中不断减少。类似的调查显示，这也是欧元区工业持续下滑的原因之一。
据标普全球称，出口下滑仍是法国制造商面临的主要问题，10月份的海外销售额创下了有史以来最快的降幅。
汉堡商业银行(Hamburg Commercial Bank)的经济学家Tariq Kamal Chaudhry表示，“订单指数，尤其是来自国际客户的订单指数，已经下降到令人担忧的水平。”报告显示，地缘政治紧张局势和全球经济放缓严重影响了国际销售，法国制造业仍然深陷危机之中。
在巴黎奥运会和残奥会消费热潮的推动下，7月-9月法国和欧元区经济的增长速度曾略高于预期。但经济学家预计，随着这一光环在第四季度褪去，欧元区第二大经济体充其量只能实现微弱增长。由于财政紧缩抑制了投资，近乎停滞的经济可能使法国摆脱近年来通胀危机的希望变得渺茫。
Chauhdry表示，企业正在缩减员工人数，对未来一年的前景越来越悲观。
近日，保时捷官方发布了新款Taycan高性能版的预告，该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。据此前消息，该车有望搭载三电机系统，最大功率超 十四届全国人大二次会议各代表团6日全天举行代表小组会议。上午审议政府工作报告，下午审查计划报告和草案、预算报告和草案。全国政协十四届二次会议6日全天举行界别联组会议和小组会 3 月 7 日消息，岚图汽车官方宣布三月开启“十亿”补贴活动，全系至高享现金钜惠“5 万元”。近期不少车企均开启了降价补贴活动，此前已报道十余家车企降价，如比亚迪、吉利、哪吒、上海大众、一汽大众、长安、奇瑞 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道数字技术深深嵌入到人类生产生活各个环节，新技术不断迭代，随之带来治理方面的挑战。如何平衡数字经济发展与民生权益保障，考验着司法智慧。今年全国两 东风汽车涨停！三家中央汽车企业新能源汽车业务将会单独考核 在利好消息的影响下，A股汽车板块3月5日午前和尾盘出现反复活跃。 3月5日上午，第十四届全国人民代表大会第二次会议在人民大会堂举行开幕会。开幕会 理想汽车这段时间风光无限。2 月 26 日，理想汽车发布了 2023 年财报，全年实现营收 1238.5 亿元，净利润达到 118.1 亿，这是理想汽车自交付以来首次实现全年盈利，也成为国内首家年营收超千亿元的造车新势力。3 月 1 。本文链接：欧洲汽车业大规模裁员 法国制造业陷入困境http://www.sushuapos.com/show-4-13246-0.html
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