1 月 18 日消息，从联合国新闻获悉，联合国欧洲经济委员会决定开发全球统一程序，以测量电动汽车的快充能力，并确定如何将这些信息传达给车主、消费者和公众。
该机构在 17 日的新闻稿中提到，如今，原始设备制造商通常会就其电动汽车的最大充电速度进行沟通。然而，每辆车在达到这些数值时的条件差异较大，这取决于电池技术、冷却系统和电池管理系统，这些因素可能导致充电时间的显著差异。此外，这些信息并未广泛公开，且其测量方式尚未统一。
欧洲经委会将制定一种统一方法，使用直流电测量电动汽车的最快充电功率曲线，确保测量条件的一致性，并保证测试具有稳健性和可重复性。同时，该组织还将开发一个专门的消费者信息包，帮助消费者轻松评估电动汽车的充电速度。该机构希望，这种方法成为立法者、汽车制造商、充电站运营商及其他电动汽车领域相关方使用的自愿标准。
欧洲经委会最近针对其所属各国的电动汽车充电基础设施进行了分析，揭示了充电池、充电站和充电点的分布和可及性，以及仍然存在的差距。
这一方法预计将在 2025 年底前完成，由联合国欧洲经济委员会下属的《车辆法规统一论坛》（WP.29）推动，联合污染与能源工作组（GRPE）、运输趋势与经济工作组（WP.5）以及 UNECE 可持续能源司共同合作开发，重点关注快速智能充电领域。
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