日前,Karma Automotive官方正式发布了Karma Amaris车型的官图。新车定位双门跑车,与Gyesera四门轿车共享平台底盘,动力上则采用增程式动力系统。据悉,Amaris将于2026年二季度正式投产。目前Karma Automotive旗下已在2024年发布1款车型纯电动四门轿车Gyesera,纯电动跑车Kaveya则将推迟到2027年发布。
Amaris
外观上,Amaris整体设计与Gyesera有着异曲同工之处,新车拥有修长的车头设计,两侧大灯组造型与Gyesera非常相似,同时在车灯内部镶嵌了纵向布局的LED日间行车灯组,并于前机舱盖中间与前包围中间的LED灯组相呼应,形成分离式的日间行车灯矩阵。此外,新车的前包围还采用了贯穿式的散热开口设计,多层结构也让新车拥有较为强烈的运动属性。
Amaris
“星座”轮圈设计
车身侧面来看,依托超长的车头设计,整车线条非常流畅且修长,前翼子板造型宽厚,与车门衔接处形成错落样式的设计,为前轮拱内留出了通风开口。Amaris还采用更加个性化的天鹅门设计,搭配具有几何美感的22英寸多条幅轮圈,官方将该轮圈称之为“星座”,整体搭配使新车拥有更加超跑化的属性。
Amaris
车尾部分,尾灯组的弧形设计与Gyesera也较为相似,整车后翼子板轮廓车轴比例与线条的刻画,让人不禁想到阿斯顿·马丁DBS系列车型。仔细观察可以发现,倾斜的车顶线形成了一个具有攻击性的尾部,后包围采用了多几何分层式结构,立体感非常不错。值得一提的是,新车车身还是由碳纤维和铝制成。
动力方面,Amaris采用增程式动力系统,搭载一台涡轮增压四缸增程器,不过该增程系统具体参数官方并未透露更多参数。性能方面,新车0-96km/h加速时间为3.5秒,最高时速为265km/h。
Gyesera
Karma Amaris采用了与Gyesera轿车相同的铝制空间框架架构。Gyesera本质上是Revero的换代版本车型,Revero则是2011年推出的初代Fisker Karma的换代版本。此外,最初计划于2026年发布的全电动Kaveya旗舰轿跑车已推迟到2027年。与此同时,Ivara GT-UV跨界车,一款潜在的电动汽车或插电式混合动力汽车,将于2027年亮相,以此扩大Karma的阵容。
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