4 月 1 日消息，据读者投稿，小米汽车 App 现已悄悄开启内测一项“安全分 Beta”系统，具体入口位于“小米汽车 App > 安全分专区”中。
参考相应“安全分 Beta”页面中的“常见问题”，小米介绍称相应安全分系“作为衡量车辆驾驶安全性的智能评估工具”，主要通过模型算法对驾驶过程中的核心安全要素进行深度解析。其评分范围为 0 至 100 分，直观呈现驾驶安全表现和关键指标数据、帮助用户快速定位自身驾驶中的安全隐患。通过动态反馈与激励机制，引导用户主动改善不良驾驶习惯，降低事故风险。
在计算规则方面，小米表示安全分是基于用户在一定时间周期内的驾驶行为数据按照里程加权计算得出，各个安全因子的占比越高，分数越低，具体内容如下：
激进转向：人驾模式下，车速大于 10km/h，转向行为（横向加速度大于 0.2g 相当于 1 秒内速度降低超过 7.1km/h）中激进转向（横向加速度大于 0.4g，相当于 1 秒内速度降低超过 14.1km/h）的驾驶时长占比；智能驾驶期间（包括智能驾驶退出后 5s 内) 的驾驶数据不会纳入安全分计算。
急减速：人驾模式下，减速行为（纵向减速度大于 0.1g，相当于 1 秒内速度降低超过 3.5km/h）中急减速行为（纵向减速度大于 0.3g，相当于 1 秒内速度降低超过 10.6km/h）的驾驶时长占比；智能驾驶期间（包括智能驾驶退出后 5s 内）的驾驶数据不会纳入安全分计算。
不系安全带：人驾模式下，车速大于 5km/h，主驾不系安全带的驾驶时长占比。
前碰撞预警：人驾模式下车速大于 50km/h，每千公里触发的前碰撞预警次数均值 (以用户长期驾驶风险均值为基础计算) ；智能驾驶期间 (包括智能驾驶退出后 5s 内) 的驾驶数据不会纳入安全分计算。
分心 & 疲劳：驾驶模式下，每千公里触发的分心 & 疲劳提醒次数均值 (以用户长期驾驶风险均值为基础计算)
中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道 “今年将5%左右作为中国经济增长预期目标，是党中央、国务院在综合平衡基础上兼顾当前和长远、需要和可能提出的，是经过科学论证的。这一目标符合 21世纪经济报道记者王峰 北京报道 当前，不少中小学“课间十分钟消失”，十分不利于学生身心健康发展。全国政协委员、民革中央委员、上海新纪元教育集团董事长陈伟志发现，从现实情况看， 3月7日，Stellantis集团宣布从2025年到2030年期间，集团将向南美洲投资56亿欧元。据悉，这将是南美洲汽车产业史上所获得的金额最大的投资。 值得一提的是，Stellantis集团将“南美洲、中东及非洲、中国、印度和亚太” 近日，从官方获悉，东风风行豪华新能源MPV定名风行星海V9，将于4月开启预售。此前，该车在2023慕尼黑车展亮相，动力上搭载了1.5T发动机和电动机组成的混动系统。官方表示，风行星海V9将瞄准20-30万中高端MPV市场，以宜家宜商全 21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道3月8日，十四届全国人大二次会议第二场“部 。
本文链接：消息称小米汽车 App 悄悄上线“安全分 Beta”功能，为 SU7 车主进行驾驶安全评估http://www.sushuapos.com/show-4-17263-0.html
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