中新经纬3月30日电 (龚宸芫)“过去的10年，激光雷达发展非常迅速，最早的激光雷达是非常笨重，一颗产品可能要卖到七八万美元(约50万～58万元人民币)，现在激光雷达已经低于200美元(约1500元人民币)。”29日，速腾聚创CEO邱纯潮在2025中国电动汽车百人会论坛期间接受中新经纬等媒体采访时表示。
速腾聚创CEO邱纯潮 主办方供图
公开资料显示，谷歌在2012年亮相的无人驾驶汽车，其使用的激光雷达价格超过7万美元。2024年4月，速腾聚创推出的MX激光雷达，将价格定在了200美元以内。
在邱纯潮看来，推动激光雷达大幅降价的主要因素是芯片化。“我们2024年已完成大部分芯片布局，激光雷达正式走进数字化时代。”
速腾聚创如今拥有三大技术平台，一维机械扫描、二维MEMS扫描和全固态面阵扫描。邱纯潮表示，从收发、扫描，到数据处理速腾聚创都有芯片化能力。
“2022年我们发布了一款激光雷达，我们做得非常辛苦，但当时没人采用二维寻址做法，L3级自动驾驶也没到来，加上那款芯片刚做出来还需大量验证，导致发布时无人问津。”邱纯潮透露。
这一情况在2024年得到扭转。邱纯潮表示，2024年上述产品订购量突然变得火爆，几乎所有头部自动驾驶公司定点了该产品。主要原因是大家看到了L3级自动驾驶落地希望。“L3是分界点，它不仅仅体现在体验上，还要叠加是否为安全负责的问题。”
这种技术溢出正在向机器人领域蔓延。2024年，速腾聚创确定了做机器人技术平台公司的战略，定位为机器人供应链企业，其逻辑正是基于芯片化带来的通用性提升。
“我们把机器人拆为下半身和上半身，下半身聚焦从点A到点B的移动方案，上半身更强调手眼协同方案。在两个方案基础上立足整机，通过开发整机来挖掘其中增量零部件，增量零部件会聚焦在非接触式的视觉、触觉和关节。”邱纯潮说。
他以速腾聚创最新发布的20自由度灵巧手举例：通过将激光雷达与柔性关节、触觉传感芯片集成，机器人已能完成汽车车间柔性装配、家庭衣物整理等高难度任务。
(更多报道线索，请联系本文作者龚宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。
责任编辑：魏薇 李中元
近日，宝马公布了最新的充电设施建设情况。官方数据显示，截至2024年1月底，宝马已投建54座超级充电站项目，覆盖国内17个一、二线城市，向所有品牌的电动车开放。 截至2024年1月底，已有632家宝马授权经销商配备了充电设 21世纪经济报道记者李莎 北京报道 “三农”是关系国计民生的根本性问题，在今年政府工作报告重点部署的十项工作任务中，第七项即坚持不懈抓好“三农”工作，扎实推进乡村全面振兴。政府工 中新经纬3月5日电 3月5日，高合汽车官方微博发布创始人丁磊的声明称，丁磊本人及华人运通/高合汽车将向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼，澄清事实。 来源：高合汽车官方微博 丁磊在声明中表示，其个人在乐视任职 3月7日，Stellantis集团宣布从2025年到2030年期间，集团将向南美洲投资56亿欧元。据悉，这将是南美洲汽车产业史上所获得的金额最大的投资。 值得一提的是，Stellantis集团将“南美洲、中东及非洲、中国、印度和亚太” 3 月 9 日消息，数码评测频道 JerryRigEverything 在最新一期视频中，使用不同口径、不同的武器，专门评测了特斯拉 Cybertruck 纯电皮卡的防弹性能。此前报道，马斯克给出了更具体的解释：“车门板对几乎所有亚音速子 3 月 10 日消息，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 曾将自家的 Cybertruck 电动皮卡称为“终极末日座驾”，虽然当时许多人认为这只是玩笑话，但一些公司却当真了。近日，Mission Darkness 公司发布了一款专 。本文链接：对话速腾聚创邱纯潮：芯片化让激光雷达降至千元http://www.sushuapos.com/show-4-17306-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 对话淦家阅：吉利不会退出燃油车市场