21独家|大众汽车将在11月停止对中国市场供应途锐车型
21世纪经济报道记者 易思琳 报道
《21汽车・一见Auto》从多位大众中国的知情人士处获悉,大众中国将在今年11月停止对中国市场供应途锐车型。
途锐,作为大众本世纪初用来冲高的车型,是大众汽车的“旗舰、门面担当”,从面世到现在已有近30年历史,目前已经经历了三代的大改款。第三代途锐于2018年发布,同保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越等车型一样均基于MLB Evo平台打造。
大众将对中国市场停止供应途锐,主要因为该车型在中国市场销量不足。
途锐,曾是大众品牌所有进口车里最贵的一款车,曾凭借12缸发动机和5.9秒百公里加速等配置将售价拉高至158万元,巅峰时期一度月销破万。
近几年,该车型在中国市场的价格不断下探,目前起售价已经来到50.88万元,但销量一直低迷。懂车帝数据,2024年,该车型在中国共卖出6543辆,今年以来每月的销量在300台左右,卖得最好的一个月是今年5月,销量约400台。
一位接近进口车业务的知情人士解释称,途锐作为一台存活近30年的车型,现在已经进入其产品周期末尾,“改款迭代太慢、性能下降,导致了竞争力不足。”
因销量不足停止对中国市场供应该款车型,是大众汽车在激烈的市场环境下对经营负责的表现。“但和其他停产的进口车型一样,中国区依然保留了对途锐的售后业务。”另一位接近大众中国区销售的知情人士补充道。
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