12月31日,从宁德时代官方了解到,旗下巧克力换电第1000座站于南昌落成,骐骥换电第300座华东华南干线萧山传化站于杭州落成。仅1年,巧克力换电与骐骥换电分别建成1020座、305座换电站,建站效率远超行业水平。这标志着,宁德时代在乘用车便捷补能与商用车干线物流两大场景,同步实现了规模化网络布局,换电服务能力进入全新阶段。
在换电网络建设上,两大品牌针对不同场景需求,形成了从城市换电自由到国家绿色干线的布局:巧克力换电深耕核心城市圈,目前已进入全国45座城市,全面服务长三角、京津冀、川渝、大湾区等主要经济区。其换电站环境适应性广泛,可稳定运行于从-30℃到42℃的极端气候条件。骐骥换电着力构建国家干线物流的绿色基础设施,已初步形成“二横二纵”骨干换电网,覆盖G42沪蓉、G60沪昆、G2京沪、G4京港澳等多条国家高速公路主动脉,网络总里程达7.8万公里,业务遍及全国26个省份,为核心物流线路的电动化转型提供了基础支撑。
在产业生态协同上,广泛的产业合作是换电网络快速扩展的重要推动力:巧克力换电与中国石化、国家电网、南方电网、滴滴及多地交通投资集团等达成战略合作,形成“资源共享、优势互补”的长周期共赢模式,共同推进站点建设与运营。骐骥换电则深度整合重卡产业链上下游:与一汽解放、陕重汽等十余家整车企业共同推出标准化换电车型30多款;与京东物流、传化物流、DHL等龙头企业达成合作,在多元场景中推广换电模式;与中国石化共建的首座合作站点已于福建福清投运;与重庆高速、赣粤高速、河南交投、金华交投等全国30多家高速及交投公司建立战略合作,共同布局重卡换电网络新基建。
2026年,巧克力换电计划在140多座城市累计建成超3000座换电站,同步启动高速公路网络建设,长期目标为3万座,并将开放加盟计划;骐骥换电则计划在2026年累计建成900座站,将干线拓展至“五横五纵”,规划至2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”绿网。
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