2 月 25 日消息，特斯拉 Cybertruck 的续航测试一直备受关注，媒体争相验证这款纯电动皮卡在满电状态下能行驶多远，以及特斯拉的官方预估是否准确。
此前，一些测试结果并不理想，例如高速公路测试显示 Cybertruck 的续航低于预期。然而，由于驾驶风格、温度等诸多外部因素的影响，续航测试结果很难完全一致。
近日，美国汽车媒体 Edmunds 进行了一次 Cybertruck 续航测试，旨在评估其在良好天气条件下的续航能力，并没有刻意区分高速或城市驾驶，而是模拟了日常驾驶的综合工况，更贴近真实用车场景。
据注意到，本次测试使用的是双电机全轮驱动版本的 Cybertruck，按照特斯拉官网信息，配备全季节轮胎的该版本续航里程为 340 英里 (约 547 公里)，但实际测试车辆并未配备额外的空气动力学轮毂盖，因此官方预估续航里程为 318 英里 (约 512 公里)。
值得注意的是，Cybertruck 美国官方的 EPA 续航里程数据尚未公布。特斯拉在 2019 年发布该车时表示，双电机版本的续航里程将超过 300 英里，而三电机版本则能达到 500 英里以上。
Edmunds 的测试结果令人满意，Cybertruck 的实际续航里程为 334 英里 (约 537 公里)，超出特斯拉官网上列出的 318 英里。
更值得一提的是，本次测试的 Cybertruck 未配备空气动力学轮毂盖，而这些轮毂盖能够通过降低风阻系数来提升续航里程。特斯拉近期停止交付带有该轮毂盖的 Cybertruck，并可能恢复到之前的设计，以避免对轮胎侧壁造成损坏。
本次测试结果表明，Cybertruck 的续航里程表现优于特斯拉的官方预估，并且仍有提升空间。
近日，Karma Gyesera官图正式发布，其也将成为该品牌旗下的首款纯电动车型，新车计划于本周末正式发布并开启预订，订金5000美元（约3.6万人民币），2025年正式上市，限量2000台，售价有望超过20万美元，将近于Model S的3倍。此外，Karm 中新经纬3月5日电 高合汽车5日通过官方微博回应被FF起诉一事表示，不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为。来源：“高合汽车”微博 高合汽车微博声明称，针对FF公司声称华人运通(下称“我司”)创始人 3月5日，德国当地环保人士疑似纵火一座高压输电塔，导致特斯拉德国柏林超级工厂因停电被迫停产，导致当天有千台特斯拉汽车未完工，此次停电预计会给特斯拉造成高达数亿欧元的损失。对此，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上回应 近日，从相关渠道获悉，高通Ride智驾芯片近期拿到了丰田和一汽红旗的项目定点。此外，高通也在与国内其他头部车企接触。据悉，搭载高通芯片车型最快有望2024年年底量产，也有可能要等2025年才会生产。 据了解，高通Ride智 3月7日，神龙汽车宣布其第四代360THP发动机在襄阳工厂正式量产下线。这款车全新的1.5T发动机将首先搭载于新款标致408龘龘款上，后者将于3月18日正式上市。 官方表示，这款全新1.5T发动机是神龙汽车与STELLANTIS集团 3 月 10 日消息，韩国电池巨头三星 SDI 的总裁 Choi Yoon-ho 在韩国规模最大的电池展 InterBattery 2024 上宣布，公司研发的 46 毫米大直径电池将于 2025 年初具备量产能力，具体量产时间将根据客户需求进行调整。 。本文链接：特斯拉 Cybertruck 最新续航里程测试：实测 537 公里，超官方预估http://www.sushuapos.com/show-4-3229-0.html
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